Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
4.8l/100
Emissioni
124g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
218km/h
Peso
1421kg
Prezzo
20,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
363 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV (2012)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2011 con il motore 2.0 TDCi da 163 CV è l'incarnazione di un'era d'oro per le compatte diesel. Non è solo un'auto per tutti i giorni; è una dichiarazione di intenti, un veicolo che prometteva e manteneva un equilibrio quasi perfetto tra l'efficienza di un diesel e l'anima di una sportiva. Nel suo allestimento Sport, questa Focus sembrava un'atleta pronta a correre, ma con il buonsenso necessario per portarti al lavoro ogni mattina.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus è un'esperienza viscerale. I 340 Nm di coppia spingono con una forza che ti incolla al sedile fin dai bassi regimi, rendendo ogni sorpasso una mera formalità. Il cambio manuale a sei marce ha un feeling preciso e meccanico che ti connette direttamente alla macchina. Ma è nelle curve che brilla davvero. Il suo telaio, un capolavoro di ingegneria, trasmette una fiducia assoluta, permettendoti di sentire la strada e godere di un'agilità che poche compatte del suo tempo potevano eguagliare. È un'auto che ti invita a guidare, non solo a spostarti.
Design ed estetica
Il design di questa generazione di Focus è stata una scommessa audace di Ford, con un linguaggio globale che rompeva con il suo predecessore. Il frontale affilato e la griglia trapezoidale le conferivano uno sguardo aggressivo, mentre il posteriore, con i suoi fari allungati e complessi, generava opinioni contrastanti ma le donava senza dubbio una personalità unica. All'interno, il salto di qualità era evidente. Il posto di guida ti avvolgeva, con un cruscotto futuristico e una console centrale che, sebbene piena di pulsanti, ti faceva sentire ai comandi di un'astronave avanzata. I sedili sportivi dell'allestimento Sport sostenevano il corpo alla perfezione, pronti all'azione.
Tecnologia e caratteristiche
Per il 2012, questa Focus era ben armata tecnologicamente. Sebbene oggi i suoi sistemi ci possano sembrare semplici, all'epoca offriva elementi avanzati come il servosterzo elettrico, che regolava la sua durezza per essere comodo in città e saldo in autostrada. Disponeva di un sistema di infotainment funzionale, climatizzatore e un arsenale di aiuti alla guida che la ponevano all'avanguardia del suo segmento in termini di sicurezza attiva e passiva. Era un'auto che si prendeva cura di te senza toglierti il protagonismo al volante.
Concorrenza
La battaglia nel segmento delle compatte diesel potenti era agguerrita. La sua rivale più diretta e ambita era senza dubbio la Volkswagen Golf GTD, il punto di riferimento per eccellenza. Tuttavia, la Focus teneva testa con un telaio superiore e un prezzo più competitivo. Altri contendenti di peso erano la SEAT León FR, con un carattere molto simile, l'Opel Astra con il suo motore 2.0 CDTI e la raffinata Peugeot 308. Di fronte a tutte loro, la Focus si è sempre distinta per offrire le sensazioni di guida più pure ed emozionanti.
Conclusione
Questa Ford Focus Sport 2.0 TDCi è molto più di una semplice auto usata; è un gioiello dell'ingegneria automobilistica dei primi anni 2010. Rappresenta l'apice del diesel sportivo, un'auto capace di emozionare su una strada di montagna e, allo stesso tempo, offrire consumi ridicoli in un lungo viaggio. È pratica, affidabile e, soprattutto, incredibilmente divertente da guidare. Per chi cerca un'auto con un'anima, che offra prestazioni e buonsenso in egual misura, questa è una delle scelte più intelligenti e passionali che si possano fare.