Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
185CV
Coppia
400Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Max.
217km/h
Peso
-kg
Prezzo
31,125€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
316 L
62 L
136 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina ST 2.0 TDCi 136 kW (185 CV) PowerShift Auto-Start-Stop · 185 CV (2016-2018)
Descrizione generale
La Ford Focus ST 2.0 TDCi PowerShift è una proposta audace e quasi unica nel suo genere. Combina l'estetica e il telaio di una vera sportiva compatta con l'efficienza e la coppia di un potente motore diesel, il tutto condito con la comodità di un cambio automatico. È l'auto per chi desidera l'emozione della sigla ST nella vita di tutti i giorni, senza dover visitare il benzinaio con la stessa frequenza della sua sorella a benzina.
Esperienza di guida
Al volante, la sensazione predominante è quella di una spinta poderosa e inesauribile. I 400 Nm di coppia ti incollano al sedile fin dai regimi più bassi, trasformando ogni sorpasso in una manovra fugace e coinvolgente. Il telaio ST, con il suo sterzo preciso e le sospensioni rigide, trasmette una fiducia assoluta in curva, invitandoti a esplorarne i limiti. Sebbene il suono del motore diesel non abbia la drammaticità di quello a benzina, il suo rombo profondo e potente crea un'atmosfera di forza tranquilla, mentre il cambio PowerShift innesta le marce con rapidità e fluidità.
Design ed estetica
Visivamente, la Focus ST è un'auto che affascina e non lascia indifferenti. La sua carrozzeria, basata sulla fortunata Focus, è trasformata da un kit aerodinamico specifico che include paraurti più aggressivi, un'imponente griglia esagonale e un caratteristico terminale di scarico centrale che urla 'prestazioni'. I cerchi da 18 pollici e il discreto spoiler posteriore completano un insieme muscoloso ed equilibrato. All'interno, gli spettacolari sedili Recaro non sono solo una delizia per gli occhi, ma avvolgono il corpo alla perfezione, ricordandoti in ogni momento che non stai guidando una Focus qualunque.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre al suo sistema di infotainment SYNC, la vera tecnologia di questa Focus ST risiede nella sua meccanica. Il motore 2.0 TDCi è un'opera di ingegneria che raggiunge un superbo equilibrio tra prestazioni e consumi. Il cambio PowerShift a doppia frizione in bagno d'olio era una scommessa avanzata per l'epoca, offrendo cambiate rapide senza sacrificare il comfort. Tuttavia, il fiore all'occhiello è il sistema di controllo vettoriale della coppia (Torque Vectoring Control), che frena selettivamente la ruota interna in curva per mitigare il sottosterzo e garantire un'agilità sorprendente per un diesel a trazione anteriore.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle compatte sportive diesel, la sua acerrima nemica è sempre stata la Volkswagen Golf GTD. Entrambe condividevano una filosofia simile: alte prestazioni, bassi consumi e un'estetica differenziata. La Golf offriva una qualità interna percepita superiore e un comportamento forse più neutro, mentre la Focus ST puntava su una sensazione di guida più passionale e comunicativa. Anche altre contendenti come la SEAT León FR TDI o la Peugeot 308 GT BlueHDi giocavano in questo campionato, ma la Focus ST si è sempre distinta per il suo carattere più ribelle e il suo telaio eccezionale.
Conclusione
La Ford Focus ST TDCi PowerShift è un'auto per intenditori, una macchina che dimostra che sportività ed efficienza non devono essere per forza esclusive. È lo strumento perfetto per il guidatore che divora chilometri in autostrada durante la settimana e cerca strade tortuose per divertirsi nel weekend. Offre un'esperienza di guida emozionante e completa, avvolta in un'estetica che fa girare la testa, il tutto con un costo di gestione ragionevole. È, in sostanza, una sportiva con i piedi per terra, un'auto che soddisfa sia la ragione che il cuore.