Ford Focus Coupé ST 2.5i · 225 CV (2006-2007)

2005
Gasolina
FWD
Manual 6v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potenza

225CV

Coppia

320Nm

Consumo

9.3l/100

Emissioni

224g/km

0-100 km/h

6.8s

Vel. Max.

241km/h

Peso

1392kg

Prezzo

22,790

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

362 L

Serbatoio

55 L

Potenza

165.5 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima225 CV / 165.5 kW
Coppia massima320 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio55 L
Bagagliaio362 L

Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé ST 2.5i · 225 CV (2006-2007)

Descrizione generale

La Ford Focus ST del 2005 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca d'oro per le compatte sportive, Ford decise di distinguersi con una proposta che parlava direttamente al cuore: un motore a cinque cilindri turbo che prometteva una sinfonia meccanica e prestazioni entusiasmanti. Quest'auto rappresenta la passione per la guida nella sua forma più pura, un veicolo progettato per disegnare sorrisi ad ogni viaggio.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della Focus ST significa riscoprire il piacere di guidare. Il protagonista assoluto è il suo motore da 2,5 litri a cinque cilindri, che eroga 225 cavalli con una spinta poderosa fin dai bassissimi regimi grazie ai suoi 320 Nm di coppia. L'accelerazione crea dipendenza, ma ciò che fa veramente innamorare è il suo suono profondo e caratteristico, un rombo che diventa musica per le orecchie. Il suo telaio è un'opera d'arte, offrendo un'agilità e una stabilità straordinarie che invitano a inanellare curve con totale fiducia, mentre il cambio manuale a sei marce ti rende partecipe di un'esperienza meccanica e viscerale.

Design ed estetica

Visivamente, la Focus ST è un'atleta in abiti civili. La sua carrozzeria coupé a tre porte accentua il suo carattere sportivo, con linee muscolose e dettagli che non lasciano dubbi sul suo potenziale. I paraurti specifici, lo spoiler posteriore e, soprattutto, gli imponenti cerchi da 18 pollici, le conferiscono una presenza imponente e aggressiva. All'interno, l'atmosfera sportiva continua con i sedili Recaro che avvolgono il corpo e degli indicatori aggiuntivi sul cruscotto che monitorano la pressione del turbo, dell'olio e la temperatura, ricordandoti costantemente che non sei su una Focus qualsiasi.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia di questa ST è al servizio delle prestazioni e delle sensazioni, non degli orpelli. Il cuore tecnologico è il suo motore di origine Volvo, un gioiello di ingegneria con iniezione indiretta, turbo e intercooler. Il telaio presenta una sospensione anteriore McPherson e un avanzato assale posteriore a bracci multipli, una configurazione che garantisce un comportamento dinamico eccezionale. I freni, con dischi ventilati da 320 mm all'anteriore, assicurano una frenata potente e affidabile. È la tecnologia meccanica nella sua massima espressione, focalizzata sulla creazione di una connessione pura tra il pilota, la macchina e l'asfalto.

Concorrenza

Nel competitivo ring delle 'hot hatch' di metà anni 2000, la Focus ST ha affrontato leggende come la Volkswagen Golf GTI, la Renault Mégane RS e la Honda Civic Type R. Mentre la Golf si distingueva per il suo equilibrio e la sua raffinatezza e la Mégane per la sua efficacia radicale in pista, la Focus ST offriva una personalità unica. La sua arma segreta era il carisma ineguagliabile del suo motore a cinque cilindri e un telaio superbo che la rendevano tanto divertente nell'uso quotidiano quanto entusiasmante su una strada di montagna.

Conclusione

La Ford Focus ST 2.5i è molto più di una semplice compatta veloce; è un futuro classico che cattura l'essenza di un'era. È un'auto con un'anima, definita da un motore indimenticabile e da un telaio che privilegia il divertimento sopra ogni altra cosa. Rappresenta un modo di intendere l'automobilismo che oggi si rimpiange, dove l'emozione e il carattere meccanico erano i veri protagonisti. Guidarla è un'esperienza intensa e gratificante che lascia un'impronta indelebile in ogni appassionato di motori.