Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1378kg
Prezzo
18,115€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
396 L
53 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé Trend Hirvonen 2.0 TDCi 136 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Ford Focus Coupé Trend Hirvonen è un'ode alla sportività e all'efficienza, un'edizione speciale che cattura lo spirito dei rally in un formato per tutti i giorni. Lanciata in un'epoca d'oro per le compatte di carattere, questa Focus del 2010 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Con il suo potente motore 2.0 TDCi da 136 cavalli, rende omaggio al pilota Mikko Hirvonen, promettendo un'esperienza di guida che si collega direttamente all'emozione dell'asfalto.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore di questa Focus batte forte. Il motore diesel spinge con una forza sorprendente fin dai bassi regimi grazie ai suoi 320 Nm di coppia, rendendo ogni accelerazione un piccolo piacere. Il cambio manuale a sei marce è preciso e invita a giocarci. Ma la vera magia risiede nel suo telaio; è un'auto che si sente agile, comunicativa e straordinariamente piantata sulla strada. Affrontare una curva significa sentire l'auto obbedire con una fedeltà che conquista, offrendo un equilibrio perfetto tra comfort per il viaggio e la fermezza necessaria per una guida briosa.
Design ed estetica
La sua carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette atletica e muscolosa, più dinamica e passionale rispetto alle sue sorelle a cinque porte. Le linee della Focus di seconda generazione, affilate e fluide, sono invecchiate con notevole dignità. È un design che evoca movimento anche da ferma. All'interno, l'abitacolo è funzionale ed ergonomico, con un posto di guida che ti accoglie e ti concentra sulla strada. Sebbene i materiali e il design del cruscotto riflettano la sua epoca, la sensazione di solidità e di essere in un'auto costruita per durare è innegabile.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia di questa Focus si concentra sull'esperienza di guida più che sui gadget. La sua più grande prodezza tecnologica è l'ingegneria del suo telaio, con una sospensione posteriore a bracci multipli che era il punto di riferimento nel suo segmento. Il motore 2.0 TDCi, con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, era un pezzo di ingegneria avanzata per il suo tempo, ottenendo prestazioni eccellenti con consumi contenuti. Non troverete grandi schermi tattili né moderni assistenti alla guida, ma la tecnologia essenziale per godersi la strada con sicurezza ed efficacia.
Concorrenza
All'epoca, la Ford Focus Coupé affrontò una concorrenza agguerrita. Rivali come la Volkswagen Golf TDI, la SEAT León FR, l'Opel Astra GTC o la Renault Mégane Coupé lottavano per la stessa fetta di mercato. Ognuna aveva i suoi argomenti, dalla sobrietà tedesca al design più audace. Tuttavia, poche potevano eguagliare la sublime messa a punto del telaio della Focus, che è sempre stata considerata la regina della dinamica nella categoria, l'auto da battere per chi dava priorità al puro piacere di guida.
Conclusione
Questa Ford Focus non è semplicemente un'auto diesel a tre porte; è una macchina di sensazioni. Rappresenta una filosofia automobilistica che a volte ci manca: quella di creare auto che emozionino, che comunichino e che trasformino ogni viaggio in una piccola avventura. È la combinazione perfetta tra la razionalità di un motore economico e affidabile e la passione di un telaio eccezionale. Un futuro classico popolare che oggi offre un'esperienza di guida autentica e gratificante a un prezzo accessibile.