Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
349CV
Coppia
460Nm
Consumo
9.4l/100
Emissioni
225g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Max.
265km/h
Peso
1468kg
Prezzo
43,000€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
385 L
62 L
257 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Coupé RS500 · 349 CV (2010)
Descrizione generale
La Ford Focus RS500 non è un'auto qualsiasi; è una leggenda forgiata sull'asfalto e sull'esclusività. Lanciata come edizione limitata e numerata, rappresenta il culmine di un'era per le compatte sportive, una bestia da 349 cavalli vestita di un intimidatorio nero opaco, concepita per emozionare e dominare la strada.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della RS500 è un'esperienza viscerale e che crea dipendenza. La spinta brutale del suo motore a cinque cilindri ti incolla al sedile, mentre il rombo dello scarico inonda l'abitacolo e il cuore. Ogni cambiata del suo preciso cambio manuale è una connessione diretta con la meccanica, e il suo telaio, nonostante la trazione anteriore, trasmette una fiducia sorprendente per divorare le curve senza pietà. È adrenalina pura, un dialogo costante tra uomo e macchina.
Design ed estetica
La sua estetica è una dichiarazione di intenti. La vernice nero opaco, esclusiva di questa versione, insieme all'imponente alettone posteriore e ai cerchi da 19 pollici, creano un'immagine minacciosa e spettacolare. Non ci sono sottigliezze; ogni linea, ogni presa d'aria, urla prestazioni. È un'auto che non chiede il permesso, impone semplicemente la sua presenza con un'aggressività che fa innamorare a prima vista.
Tecnologia e caratteristiche
La magia della RS500 risiede nella sua ingegneria focalizzata sulla pura performance. Il cuore è il suo motore 2.5 turbo potenziato, ma la chiave è come trasmette quella furia al suolo. Il sistema di sospensioni anteriori RevoKnuckle è stata una soluzione brillante per mitigare il 'torque steer' e consentire a una trazione anteriore di gestire 460 Nm di coppia. Combinata con freni potenti e uno sterzo idraulico comunicativo, la sua tecnologia è al servizio delle sensazioni, non delle distrazioni.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato titani come la Renault Mégane R.S. o la Volkswagen Golf R. Mentre i suoi rivali puntavano sulla trazione integrale o su un equilibrio più civile, la Focus RS500 ha scelto la via più selvaggia e radicale. Era la più potente e impegnativa della sua categoria, un'auto che non cercava di essere la più versatile, ma la più emozionante e memorabile da guidare.
Conclusione
La Ford Focus RS500 è molto più di un'auto veloce; è un'icona, un pezzo da collezione e il testamento di un'epoca in cui la passione per la guida era tutto. Il suo carattere indomabile, la sua produzione limitata e la sua indimenticabile colonna sonora la rendono un classico moderno istantaneo. È un gioiello per puristi, un'esperienza di guida che si imprime a fuoco nella memoria.