Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
116CV
Coppia
280Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
140g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
-kg
Prezzo
18,955€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
482 L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Sportbreak 1.8 TDCi 115 CV Ghia (2005-2006)
Descrizione generale
La Ford Focus Sportbreak del 2005 non è solo un'auto familiare, è l'incarnazione di un equilibrio quasi perfetto. In un'epoca in cui la praticità spesso significava rinunciare al piacere di guida, questo modello è arrivato per dimostrare che si poteva avere tutto: spazio, efficienza e un telaio che ti faceva desiderare che la strada verso casa fosse più lunga e con più curve.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire una connessione pura con la strada. Il motore 1.8 TDCi da 116 CV spinge con una forza onesta fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 280 Nm di coppia. Non cerca di battere record, ma di offrire una risposta vivace e risoluta in ogni sorpasso. Ma la vera magia risiede nel suo telaio; la sospensione posteriore multi-link, un gioiello nel suo segmento, conferisce un'agilità e una stabilità che infondono fiducia. Ogni curva sembra un invito al divertimento.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione d'intenti: maturo, solido e atletico. La carrozzeria Sportbreak non è una semplice aggiunta, ma un'estensione armoniosa che fluisce con naturalezza, promettendo versatilità senza sacrificare lo stile. All'interno, l'allestimento Ghia eleva l'esperienza con materiali più curati e un'atmosfera accogliente. Lo spazio è generoso, sia per i passeggeri che per i bagagli, con un bagagliaio da 482 litri che sembra divorare tutto ciò che gli si butta dentro. È un abitacolo pensato per vivere e viaggiare.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, questa Focus rappresentava una tecnologia intelligente e accessibile. Il motore diesel a iniezione diretta common rail era un punto di riferimento per l'efficienza, raggiungendo consumi di appena 5,3 litri per cento chilometri. L'allestimento Ghia aggiungeva elementi di comfort che facevano la differenza, come il climatizzatore automatico o il controllo della velocità, rendendo i lunghi viaggi un'esperienza molto più rilassata. La sua tecnologia era focalizzata sull'essenziale: rendere la guida più sicura, comoda ed economica.
Concorrenza
Nel competitivo campo di battaglia delle station wagon compatte, la Focus Sportbreak ha affrontato titani come la Volkswagen Golf Variant, l'Opel Astra Caravan o la Peugeot 307 SW. Mentre alcuni rivali offrivano più modularità o un design forse più all'avanguardia, nessuno riusciva a eguagliare la sublime dinamica di guida della Focus. Era l'auto scelta da chi, oltre ad aver bisogno di spazio, amava guidare.
Conclusione
La Ford Focus Sportbreak 1.8 TDCi Ghia è più di una semplice auto di seconda mano; è una capsula del tempo che ci ricorda un'epoca d'oro dell'automobilismo. Un veicolo che svolge egregiamente il suo ruolo di auto familiare pratica e affidabile, ma che nasconde un'anima sportiva che ricompensa chi la guida. È un acquisto intelligente fatto con il cuore, un compagno di viaggio leale che ha dimostrato che funzionalità ed emozione potevano, e dovevano, andare di pari passo.