Ford Focus Sportbreak ST+ 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)

2015
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potenza

185CV

Coppia

400Nm

Consumo

4.2l/100

Emissioni

110g/km

0-100 km/h

8.3s

Vel. Max.

217km/h

Peso

1488kg

Prezzo

32,775

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

476 L

Serbatoio

62 L

Potenza

136 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima185 CV / 136 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio62 L
Bagagliaio476 L

Analisi dettagliata della Ford Focus Sportbreak ST+ 2.0 TDCi 134 kW (185 CV) Auto-Start-Stop · 185 CV (2014-2018)

Descrizione generale

La Ford Focus ST Sportbreak diesel è una dichiarazione d'intenti, una rara avis nel mondo dei motori. Combina la praticità e lo spazio di una carrozzeria familiare con l'anima sportiva della sigla ST, ma lo fa con un cuore diesel da 185 cavalli. È l'auto per chi vuole tutto: emozione al volante per tutti i giorni e capacità per le gite del fine settimana, senza che il consumo vada alle stelle. Una formula che affascina per il suo equilibrio e la sua audacia.

Esperienza di guida

Mettersi ai suoi comandi è scoprire una dualità affascinante. La spinta dei suoi 400 Nm di coppia ti incolla al sedile fin dai bassi regimi, una forza bruta e decisa che rende ogni sorpasso una mera formalità. Ma la magia risiede nel suo telaio. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e le sospensioni, rigide ma non scomode, ti invitano a inanellare curve con una fiducia assoluta. Si sente agile, piantata sull'asfalto e sorprendentemente divertente per essere una familiare diesel. È un'auto che ti strappa un sorriso sia in un lungo viaggio in autostrada sia sulla tua strada di montagna preferita.

Design ed estetica

La sua estetica è un equilibrio perfetto tra sportività e discrezione. La carrozzeria familiare Sportbreak è esaltata dal kit ST, con paraurti più aggressivi, una griglia a nido d'ape e un imponente scarico centrale che non lascia dubbi sul suo carattere. I cerchi da 18 pollici riempiono i passaruota e le conferiscono una postura muscolosa. All'interno, l'atmosfera è puramente sportiva, con spettacolari sedili Recaro che ti avvolgono, un volante specifico e gli indicatori aggiuntivi sulla plancia che evocano le competizioni. È uno spazio che ti fa sentire speciale.

Tecnologia e caratteristiche

Sebbene sia un modello del 2015, la sua dotazione tecnologica era all'altezza. Il sistema di infotainment SYNC gestiva la connettività e il multimedia, mentre il motore 2.0 TDCi incorporava già la tecnologia Auto-Start-Stop per ottimizzare i consumi in città. La cosa più notevole, tuttavia, è l'ingegneria sotto la pelle: un motore diesel ad alte prestazioni abbinato a un telaio eccezionale e un servosterzo elettrico calibrato per trasmettere sensazioni pure. È tecnologia applicata direttamente al piacere di guida.

Concorrenza

All'epoca, trovare una familiare sportiva diesel non era un compito facile, ma aveva rivali di livello. La Volkswagen Golf GTD Variant era la sua nemesi naturale, offrendo una qualità costruttiva superba e un comportamento molto efficace. Anche la SEAT León ST FR con il motore TDI da 184 CV giocava nella stessa lega, portando un tocco di design latino e una dinamica molto simile. Entrambe rappresentavano alternative molto competenti che cercavano di conquistare lo stesso guidatore che apprezza sia le prestazioni che l'efficienza.

Conclusione

La Ford Focus ST Sportbreak TDCi è molto più di un'auto pratica. È la prova che si può avere una famiglia, aver bisogno di spazio e preoccuparsi dei consumi senza rinunciare alla passione per la guida. Offre una valanga di coppia, un telaio sublime e un'estetica che affascina, il tutto avvolto in un formato versatile e ragionevole. È un'auto con una personalità travolgente, una sportiva per il mondo reale che lascia un'impronta indelebile in chi la guida.