Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
101CV
Coppia
145Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1180kg
Prezzo
16,700€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
520 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Wagon Ambiente 1.6 · 101 CV (1998-2005)
Descrizione generale
La Ford Focus Wagon del 1998 non era solo un'altra auto familiare; fu una vera rivoluzione che scosse le fondamenta del segmento delle compatte. Arrivò per dimostrare che la praticità di una carrozzeria station wagon non doveva essere in contrasto con il piacere di guida. Con un design audace e un telaio eccezionale, ridefinì ciò che un'auto di tutti i giorni poteva offrire, lasciando un'impronta indelebile nel cuore di molti automobilisti.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire una connessione pura con la strada. Il suo motore 1.6 da 101 cavalli, sebbene modesto nei numeri, si sente energico e reattivo grazie a un cambio manuale preciso. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La sospensione posteriore multi-link, un gioiello di ingegneria per la sua epoca e segmento, le conferisce un'agilità e una compostezza in curva che ti fanno sorridere. È un'auto che si sente leggera, comunicativa e sorprendentemente divertente, trasformando ogni viaggio in un'esperienza gratificante.
Design ed estetica
Il linguaggio di design 'New Edge' di Ford prese vita in modo spettacolare nella prima Focus. Rompendo con le forme conservatrici del suo predecessore, l'Escort, la Focus optò per un mix di spigoli vivi e curve fluide che le conferivano una personalità unica e futuristica. La versione Wagon integrava magistralmente un generoso bagagliaio da 520 litri senza sacrificare la tensione dinamica delle sue linee, creando una silhouette equilibrata e attraente che, ancora oggi, si sente distintiva.
Tecnologia e caratteristiche
La più grande prodezza tecnologica della Focus del 1998 non era in uno schermo, ma sotto la sua pelle. L'implementazione di una sospensione posteriore indipendente multi-link fu un punto di svolta, offrendo un controllo e un comfort di marcia tipici di categorie superiori. Questo schema telaistico avanzato, combinato con un motore Zetec a 16 valvole affidabile ed efficiente per l'epoca, rappresentava l'avanguardia dell'ingegneria accessibile. Era tecnologia al servizio della guida, non dell'intrattenimento.
Concorrenza
Al suo lancio, la Focus Wagon si scontrò con pesi massimi come la Volkswagen Golf Variant, l'Opel Astra Caravan o la Renault Mégane Break. Sebbene i suoi rivali tedeschi e francesi competessero ferocemente in termini di spazio, finiture e dotazioni, nessuno riusciva neanche lontanamente a eguagliare la brillantezza dinamica della Ford. La Focus giocava in un'altra lega per quanto riguarda le sensazioni al volante, diventando il punto di riferimento assoluto per chi cercava una familiare pratica che non rinunciasse all'anima sportiva.
Conclusione
La Ford Focus Wagon di prima generazione è molto più di un'auto vecchia; è un'icona che ha segnato un prima e un dopo. Rappresenta un'epoca in cui l'ingegneria del telaio e il piacere di guida erano pilastri fondamentali nello sviluppo di un'auto di grande volume. La sua eredità perdura come quella della station wagon che ha insegnato a un'intera generazione che era possibile trasportare la famiglia e godersi ogni curva. Un'auto onesta, brillante e memorabile.