Ford Galaxy Ghia 2.8 V6 205 cv Selectshift (2001-2004)

2001
Gasolina
FWD
Automático 4v
Ford Galaxy - Vista 1
Ford Galaxy - Vista 2
Ford Galaxy - Vista 3
Ford Galaxy - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Galaxy

Potenza

204CV

Coppia

268Nm

Consumo

12l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

10.4s

Vel. Max.

212km/h

Peso

1727kg

Prezzo

37,962

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 4v

Trazione

FWD

Posti

7 / 5 porte

Bagagliaio

330 L

Serbatoio

70 L

Potenza

150 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima204 CV / 150 kW
Coppia massima268 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 4v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio330 L

Analisi dettagliata della Ford Galaxy Ghia 2.8 V6 205 cv Selectshift (2001-2004)

Descrizione generale

La Ford Galaxy Ghia 2.8 V6 del 2001 non è una monovolume qualsiasi; è una dichiarazione d'intenti per le famiglie che cercano spazio senza rinunciare al piacere di guida. In un'epoca in cui le monovolume davano priorità alla funzionalità, questa Galaxy osava offrire un cuore V6 da 204 cavalli, promettendo lunghi viaggi pieni di comfort e una risposta energica inaspettata per le sue dimensioni.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della Galaxy V6 è un'esperienza che sorprende. Il rombo morbido e potente del motore a sei cilindri ti avvolge, spingendo i suoi oltre 1700 chili con una disinvoltura ammirevole. Non è un'auto sportiva, ma l'accelerazione è lineare e potente, rendendo i sorpassi manovre sicure e piacevoli. La trasmissione automatica, sebbene a sole quattro marce, gestisce la potenza con fluidità, privilegiando il comfort nei lunghi viaggi in autostrada, dove si sente come un vero transatlantico, stabile e sereno.

Design ed estetica

Il design della Ford Galaxy del 2001 è un chiaro riflesso del suo scopo: massima funzionalità e spazio. Le sue linee sono sobrie e robuste, senza eccessi, alla ricerca di un'eleganza senza tempo che è invecchiata con dignità. All'interno, lo spazio è il vero protagonista, con sette posti reali e una modularità che la rende l'alleata perfetta per qualsiasi avventura familiare. L'allestimento Ghia aggiunge un tocco di distinzione con materiali di qualità superiore e dettagli che elevano la sensazione di comfort, facendo sentire ogni viaggio come un tragitto in prima classe.

Tecnologia e caratteristiche

Anche se oggi i suoi sistemi possono sembrare semplici, all'epoca la Galaxy Ghia rappresentava una notevole dimostrazione tecnologica. Il cuore di tutto è il suo motore V6 a 24 valvole, una meccanica robusta e collaudata che offriva prestazioni eccezionali. Il cambio automatico Selectshift permetteva un certo controllo manuale, aggiungendo un punto di connessione con la guida. Elementi come i freni a disco ventilati su tutte e quattro le ruote o le barre stabilizzatrici su entrambi gli assi dimostrano una preoccupazione per la sicurezza e il dinamismo che non era così comune nei veicoli del suo segmento.

Concorrenza

I suoi rivali più diretti erano, paradossalmente, i suoi fratelli di piattaforma: la Volkswagen Sharan e la SEAT Alhambra, con cui condivideva gran parte della sua struttura e meccanica. Al di fuori di quella famiglia, si confrontava con pesi massimi come la Renault Espace, un altro pioniere del segmento che offriva anche potenti motori V6, e la Chrysler Voyager, il punto di riferimento americano per spazio e comfort. Di fronte a loro, la Ford Galaxy puntava su un feeling di guida leggermente più agile e una messa a punto che cercava di soddisfare chi, oltre allo spazio, apprezzava le sensazioni al volante.

Conclusione

La Ford Galaxy Ghia 2.8 V6 è molto più di un semplice veicolo familiare; è il ricordo di un'epoca in cui le monovolume potevano avere un'anima e un carattere. Offriva una combinazione quasi perfetta di spazio, comfort e potenza, un rifugio per viaggiare per chilometri senza fatica e con la colonna sonora di un glorioso motore V6. Oggi, rappresenta un'opzione nostalgica ed emozionante per chi cerca un veicolo spazioso con una personalità travolgente, una giovane classica che dimostra che la funzionalità non deve essere in contrasto con la passione per la guida.