Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1688kg
Prezzo
30,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
854 L
70 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 140 CV Powershift 5 plazas (2014-2015)
Descrizione generale
La Ford S-MAX del 2010, nella sua versione Titanium con motore 2.0 TDCi da 140 CV e cambio Powershift, ha rappresentato una ventata di aria fresca nel segmento delle monovolume. Non era solo un veicolo per famiglie; era una dichiarazione di intenti per quei genitori che si rifiutavano di rinunciare al piacere di guida. Un'auto che prometteva spazio senza sacrificare l'anima sportiva che caratterizza Ford.
Esperienza di guida
Al volante, la S-MAX si sente sorprendentemente agile e ben piantata sulla strada, sfidando le sue dimensioni. Il motore diesel da 140 CV, con la sua generosa coppia di 320 Nm fin dai bassi regimi, spinge con solvibilità e decisione, mentre il cambio a doppia frizione Powershift offre transizioni fluide e rapide che arricchiscono l'esperienza. Non è un'auto sportiva, ma il suo telaio ben tarato invita a godersi ogni curva, trasmettendo una fiducia e una connessione con l'asfalto che poche monovolume potevano eguagliare. È un'auto per viaggiare lontano, comodi e con un sorriso.
Design ed estetica
Il suo design esterno ha rotto gli schemi, con una linea affilata e dinamica che la allontanava dalla tipica estetica da 'furgone'. La S-MAX è atletica ed elegante. All'interno, lo spazio è il protagonista, ma con un'attenzione alla qualità tipica dell'allestimento Titanium. La versatilità dei suoi cinque posti si combina con un bagagliaio gigantesco da 854 litri, capace di inghiottire tutti i bagagli della famiglia. Il posto di guida è ergonomico e avvolgente, facendoti sentire come se fossi in una berlina e non in un veicolo del suo volume.
Tecnologia e caratteristiche
Il gioiello della corona tecnologica in questa versione è la trasmissione Powershift a sei velocità, che offriva un comfort e un'efficienza superiori ai cambi automatici dell'epoca. Il motore 2.0 TDCi, un veterano affidabile, era già dotato di iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, ottimizzando prestazioni e consumi. Sebbene i sistemi di infotainment del 2014 non siano quelli di oggi, l'allestimento Titanium assicurava un equipaggiamento completo per viaggiare in totale comfort e sicurezza.
Concorrenza
In un mercato competitivo, la Ford S-MAX si confrontava con giganti come la SEAT Alhambra, la Volkswagen Sharan o la Renault Espace. Mentre i suoi rivali spesso davano priorità allo spazio puro o alla modularità estrema, la S-MAX giocava in un campionato a parte: quello del dinamismo. Era la scelta passionale, la monovolume per chi valuta le sensazioni al volante tanto quanto la capacità di carico, offrendo un equilibrio che la rendeva unica.
Conclusione
La Ford S-MAX 2.0 TDCi Powershift non è una monovolume qualunque. È la prova che si può avere tutto: uno spazio interno cavernoso per la famiglia, un comfort di marcia eccezionale per i lunghi viaggi e un comportamento dinamico che disegna sorrisi sulle strade secondarie. È un'auto con una doppia anima, pratica ed emozionante in egual misura, che ha lasciato un'impronta indelebile in coloro che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto per la famiglia.