Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1688kg
Prezzo
31,723€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
854 L
70 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi 163 CV Powershift (2010)
Descrizione generale
La Ford S-MAX del 2010 ha rotto gli schemi nel segmento delle monovolume. Non era solo un veicolo familiare spazioso, era una dichiarazione d'intenti per i genitori che si rifiutavano di rinunciare al piacere di guida. Questa versione Titanium S, con il suo potente motore diesel 2.0 TDCi da 163 CV e il cambio automatico Powershift, rappresentava l'equilibrio perfetto tra funzionalità ed emozione al volante.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della S-MAX è un'esperienza rivelatrice. I 163 cavalli e, soprattutto, i 340 Nm di coppia, spingono con una forza che ti fa dimenticare di guidare un veicolo di quasi 1700 kg. Il cambio Powershift a doppia frizione cambia marcia con una fluidità e una rapidità che conquistano, consentendo una guida scorrevole in città e reattiva su strada. Ma è nelle curve che brilla davvero; il suo telaio, più tipico di una berlina sportiva che di una monovolume, offre un'agilità e una stabilità che trasmettono una fiducia e un divertimento al volante assolutamente inaspettati.
Design ed estetica
L'allestimento Titanium S veste la S-MAX con un abito sportivo che le sta a meraviglia. Le sue linee affilate, la griglia imponente e i cerchi da 18 pollici le conferiscono una presenza muscolosa e dinamica, molto lontana dall'estetica anonima di molte delle sue rivali. All'interno, lo spazio è il re. La sensazione di ampiezza è immensa, con un bagagliaio gigantesco da 854 litri e una modularità pensata per la vita familiare. Sebbene il design del cruscotto possa sembrare di un'altra epoca, la qualità dei materiali e le finiture generali trasmettono una solida sensazione di durabilità.
Tecnologia e caratteristiche
Per essere un modello del 2010, la S-MAX era ben equipaggiata. Il cuore tecnologico era senza dubbio la combinazione del suo motore 2.0 TDCi con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, e la trasmissione Powershift a doppia frizione. Questo duo meccanico offriva prestazioni ed efficienza notevoli per l'epoca. Sebbene manchi degli schermi tattili e della connettività delle auto attuali, la sua dotazione di comfort e sicurezza soddisfaceva ampiamente le aspettative del tempo, concentrandosi su ciò che conta davvero: l'esperienza di guida.
Concorrenza
All'epoca, la Ford S-MAX si confrontava con giganti dello spazio come la Renault Espace, la SEAT Alhambra o la Volkswagen Sharan. Tuttavia, mentre la maggior parte dei suoi concorrenti dava priorità al comfort e allo spazio sopra ogni altra cosa, la S-MAX giocava in un campionato diverso. Offriva un'abitabilità paragonabile, ma aggiungeva un ingrediente segreto che gli altri non avevano: un'anima sportiva e un comportamento dinamico che l'hanno resa la scelta preferita per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto familiare.
Conclusione
La Ford S-MAX Titanium S 2.0 TDCi è molto più di una monovolume. È la prova che si può avere tutto: spazio per la famiglia, un bagagliaio enorme per le avventure e un telaio messo a punto per godersi ogni chilometro. È un'auto con un grande cuore e uno spirito giovane, un acquisto incredibilmente intelligente e passionale per chi apprezza tanto la praticità quanto le sensazioni. Un veicolo che, ancora oggi, rimane un punto di riferimento per il suo eccezionale equilibrio.