Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1688kg
Prezzo
35,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
854 L
70 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford S-MAX Titanium X 2.0 TDCi 163 CV Powershift 5 plazas (2014-2015)
Descrizione generale
La Ford S-MAX Titanium X del 2014 è la risposta alla preghiera di ogni genitore di famiglia che si rifiuta di rinunciare al piacere di guidare. Questa monovolume non è solo un veicolo spazioso e pratico; è una dichiarazione di intenti, un'auto che combina un cuore diesel da 163 CV pieno di forza con la fluidità del cambio Powershift, il tutto avvolto in una carrozzeria che urla dinamismo.
Esperienza di guida
Al volante, la S-MAX cancella dalla mente l'idea di guidare un veicolo familiare. Il motore 2.0 TDCi spinge con decisione fin dai bassi regimi grazie ai suoi 340 Nm di coppia, e la trasmissione automatica a doppia frizione innesta le sei marce con una rapidità e una fluidità che ti fanno sentire connesso alla strada. Il suo telaio è il suo grande segreto: è sorprendentemente agile e stabile in curva, con una sospensione rigida che contiene il rollio senza sacrificare il comfort. È un'auto che ti invita a goderti il viaggio, non solo ad arrivare a destinazione.
Design ed estetica
Visivamente, la S-MAX ha rotto gli schemi nella sua categoria. Il suo 'Kinetic Design' le conferisce un aspetto atletico e affilato, più vicino a quello di una berlina sportiva che a quello di una monovolume convenzionale. I cerchi da 17 pollici e i dettagli dell'allestimento Titanium X ne esaltano il carattere. All'interno, lo spazio è colossale, con un bagagliaio da 854 litri che sembra non avere fondo e un'abitabilità eccellente per cinque passeggeri. La qualità dei materiali è buona e l'assemblaggio solido, creando un'atmosfera durevole e funzionale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la S-MAX era ben equipaggiata, distinguendosi soprattutto per il suo avanzato cambio Powershift. Il sistema di infotainment svolgeva la sua funzione, anche se oggi risulta superato rispetto ai moderni schermi tattili. Disponeva di elementi di comfort come il climatizzatore o il cruise control, ma manca degli ausili alla guida e della connettività avanzata che ci aspettiamo oggi. Il suo motore Euro 5, sebbene efficiente, la penalizza con l'assenza di un bollino ambientale in alcune zone.
Concorrenza
In un mercato allora dominato dalle monovolume, la S-MAX si confrontava con giganti come la SEAT Alhambra o la Volkswagen Sharan, che offrivano maggiore modularità con le loro porte scorrevoli. Competeva anche con la Renault Espace, un punto di riferimento in termini di comfort e innovazione. Tuttavia, la Ford S-MAX si è sempre distinta da tutte per una ragione fondamentale: offriva un'esperienza di guida infinitamente più emozionante e diretta, essendo la scelta preferita del guidatore appassionato.
Conclusione
La Ford S-MAX 2.0 TDCi 163 CV Powershift è molto più di una semplice monovolume. È l'equilibrio perfetto tra gli obblighi familiari e la passione per la guida. La sua combinazione di spazio, un motore potente e affidabile e un telaio eccezionale la rendono un'opzione unica e senza tempo. Sebbene la sua tecnologia non sia all'avanguardia, le sue virtù essenziali continuano a brillare con forza. È, senza dubbio, l'auto familiare con l'anima più sportiva della sua generazione.