Especificaciones y análisis del Ford S-MAX
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1688kg
Prezzo
32,650€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
755 L
70 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 163 CV Powershift 7 plazas (2012-2014)
Descrizione generale
La Ford S-MAX del 2010 ha rotto gli schemi nel segmento delle monovolume. Non era solo un veicolo per trasportare la famiglia, era una dichiarazione di intenti: un'auto che prometteva spazio e versatilità senza rinunciare all'emozione della guida. Questa versione Titanium con il motore 2.0 TDCi da 163 CV e cambio Powershift rappresenta l'equilibrio perfetto tra ragione e passione, un rifugio per quei genitori che si rifiutavano di appendere al chiodo i guanti da guida.
Esperienza di guida
Al volante, la S-MAX si sente sorprendentemente agile per le sue dimensioni. Il motore diesel da 163 CV spinge con forza grazie ai suoi 340 Nm di coppia, e il cambio a doppia frizione Powershift offre transizioni rapide e fluide che invitano a una guida dinamica. A differenza delle sue rivali, il suo telaio si sente solido e comunicativo, tracciando le curve con una precisione che ti fa dimenticare di guidare una monovolume a sette posti. È un'auto che ti connette con la strada, trasformando ogni viaggio di famiglia in una piccola avventura.
Design ed estetica
Il suo design esterno, affilato e muscoloso, è ancora oggi attraente. Ford lo ha chiamato 'Kinetic Design', e il risultato è una monovolume che sembra in movimento anche da ferma. All'interno, l'allestimento Titanium eleva la sensazione di qualità con buoni materiali e un assemblaggio solido. Lo spazio è la sua grande virtù, con una modularità eccezionale grazie ai suoi sette sedili individuali che permettono di configurare l'abitacolo per qualsiasi esigenza.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la S-MAX Titanium era ben equipaggiata. Il cuore tecnologico era la sua trasmissione Powershift, che apportava un tocco di sportività ed efficienza non comune nel segmento. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa competere con gli schermi attuali, offriva connettività e funzioni più che sufficienti per la vita a bordo. Elementi come il cruise control, i sensori di parcheggio e un quadro strumenti completo rendevano la vita più facile e sicura.
Concorrenza
Nel campo di battaglia delle grandi monovolume, la S-MAX si scontrava con giganti come la SEAT Alhambra, la Volkswagen Sharan o la Renault Espace. Mentre i suoi concorrenti spesso davano priorità al massimo spazio e al comfort assoluto, la Ford S-MAX ha sempre giocato la carta del dinamismo. Era la scelta per chi cercava un'esperienza di guida più simile a quella di una berlina, in cambio di un sorriso a ogni curva.
Conclusione
La Ford S-MAX 2.0 TDCi 163 CV Powershift è molto più di un semplice veicolo familiare. È la prova che si può avere tutto: un design accattivante, un interno immenso e versatile, e un comportamento su strada che emoziona. È un'auto che fa appello al cuore del guidatore senza trascurare le esigenze della famiglia. Un acquisto intelligente e passionale che, anche a distanza di anni, rimane una delle opzioni più complete e soddisfacenti della sua categoria.