Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1615kg
Prezzo
34,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Honda Accord del 2008 non è solo una berlina; è l'incarnazione della filosofia giapponese di eccellenza ed equilibrio. In un mercato dominato da proposte tedesche, l'Accord si è affermata come un'alternativa intelligente e passionale, un veicolo che prometteva non solo di portarti a destinazione, ma di farti godere intensamente ogni chilometro del viaggio.
Esperienza di guida
Al volante, il motore diesel 2.2 i-DTEC da 150 CV sembra un'opera di oreficeria. Morbido, silenzioso e con una spinta decisa fin dai bassi regimi grazie ai suoi 350 Nm di coppia. Il cambio manuale a sei marce è una delizia per la sua precisione e il suo feeling meccanico. Ma la vera magia risiede nel suo telaio, con una sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi che le conferisce un'aplomb e un'agilità insolite per una berlina delle sue dimensioni. È un'auto che ispira una fiducia assoluta, invitando a una guida dinamica senza sacrificare un briciolo di comfort.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Le linee affilate, i passaruota marcati e la sua imponente larghezza le conferiscono una presenza atletica ed elegante che è invecchiata con una dignità ammirevole. All'interno, l'allestimento Executive Innova ti avvolge in un'atmosfera di qualità superiore. Ogni pulsante, ogni materiale, trasmette una sensazione di solidità e cura per i dettagli. È un abitacolo pensato per il guidatore, dove ergonomia e comfort si uniscono per creare un'esperienza di viaggio di prima classe.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, l'Accord Executive Innova era una vetrina tecnologica. Incorporava sistemi di assistenza alla guida che iniziavano a definire il futuro dell'automobile. Il suo motore i-DTEC, costruito in alluminio, era un prodigio di efficienza e raffinatezza, raggiungendo consumi molto contenuti per la sua potenza. Sebbene il suo sistema di infotainment non possa essere paragonato a quelli attuali, offriva una connettività e funzioni complete che lo posizionavano all'avanguardia del segmento nel 2008.
Concorrenza
Nel campo di battaglia delle berline medie, la Honda Accord ha affrontato giganti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Toyota Avensis. Tuttavia, la sua qualità costruttiva, il suo comportamento dinamico e la sua leggendaria affidabilità le permettevano di competere alla pari con modelli premium come la BMW Serie 3 o l'Audi A4, offrendo un'esperienza molto simile a un costo più razionale. Era la scelta dell'intenditore, di chi cercava qualcosa di più di un semplice logo sul cofano.
Conclusione
La Honda Accord di ottava generazione è molto più di un'auto affidabile; è una macchina per il divertimento, una compagna leale che combina l'ingegneria di precisione con un'anima sportiva. Rappresenta un'epoca in cui le auto erano fatte per durare e per emozionare. Oggi rimane un'opzione incredibilmente sensata e gratificante, un promemoria che la vera qualità non passa mai di moda.