Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1615kg
Prezzo
29,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2010)
Descrizione generale
La Honda Accord del 2008 è più di una berlina; è una dichiarazione di intenti. Rappresenta un'epoca in cui l'ingegneria giapponese si fondeva con un design affilato e una qualità palpabile. Con il suo motore diesel 2.2 i-DTEC, questa Accord non solo prometteva efficienza, ma anche un cuore pieno di carattere, pronto a divorare chilometri con un'eleganza e una solvibilità che conquistano.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore da 150 CV spinge con una forza decisa e raffinata fin dai bassi giri, grazie ai suoi 350 Nm di coppia. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ha un tocco meccanico, che invita a giocarci. Il suo telaio, con sospensioni a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, raggiunge un equilibrio magistrale tra comfort nei lunghi viaggi e un'agilità sorprendente in curva, trasmettendo una fiducia e una connessione con la strada che poche berline del suo tempo potevano eguagliare.
Design ed estetica
La sua estetica è senza tempo. Le linee tese e lo sguardo aggressivo dei suoi fari le conferiscono una presenza imponente e dinamica, mentre le sue proporzioni classiche da berlina trasmettono un'eleganza sobria. All'interno, l'Accord ti accoglie con un abitacolo dove la qualità dei materiali e la precisione di ogni componente sono protagoniste. La postazione di guida è ergonomica, con una strumentazione chiara e una console centrale che, sebbene fitta di pulsanti, dimostra una logica giapponese pensata per durare.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto un'apparenza classica, l'Accord nascondeva una tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore i-DTEC con iniezione common rail, turbo a geometria variabile e blocco in alluminio era un gioiello dell'ingegneria diesel, che cercava le massime prestazioni con un consumo controllato. Lo sterzo con servoassistenza elettrica e una dotazione di sicurezza completa dimostravano l'impegno di Honda nell'offrire un'auto non solo emozionante, ma anche intelligente e sicura.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la Honda Accord ha affrontato titani europei e giapponesi. Ha lottato per il cuore degli automobilisti contro modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, la Toyota Avensis o la Mazda 6. Rispetto a loro, l'Accord si è sempre distinta per il suo eccezionale equilibrio dinamico e una leggendaria affidabilità che è diventata il suo miglior biglietto da visita.
Conclusione
La Honda Accord 2.2 i-DTEC è una di quelle berline che lasciano il segno. È un'auto per chi valuta la sostanza più dell'apparenza, l'ingegneria precisa più dei fuochi d'artificio. Offre un'esperienza di guida gratificante, una qualità costruttiva a prova di tempo e la tranquillità di sapere di avere una macchina eccezionalmente affidabile. Una scelta di cuore e di ragione, che rimane valida oggi come il giorno in cui è uscita dal concessionario.