Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Max.
207km/h
Peso
1700kg
Prezzo
30,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 porte
467 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Aut. S · 150 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Honda Accord del 2011 è l'incarnazione della berlina giapponese nella sua massima espressione. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi in cui ingegneria, comfort e una leggendaria affidabilità si fondono. Questa berlina, con il suo potente e raffinato motore diesel 2.2 i-DTEC e il suo morbido cambio automatico, è stata concepita per divorare chilometri con una serenità e una qualità che lasciano il segno.
Esperienza di guida
Al volante, l'Accord trasmette una sensazione di controllo e padronanza assoluti. Il motore da 150 CV spinge con una forza decisa e lineare fin dai bassi giri, grazie ai suoi 350 Nm di coppia, rendendo ogni sorpasso una mera formalità. La sospensione a quadrilatero deformabile su entrambi gli assi, una soluzione degna di auto di categoria superiore, disegna le curve con una precisione sorprendente senza sacrificare un briciolo di comfort. È un'auto che ti abbraccia, che ti fa sentire al sicuro e che trasforma ogni viaggio in un'esperienza piacevole e rilassante.
Design ed estetica
Il suo design è un'ode all'eleganza senza tempo. Le linee affilate e muscolose le conferiscono una presenza imponente ma discreta, un atleta in abito da sera. Non cerca l'ostentazione, ma l'ammirazione attraverso la proporzione e la qualità delle sue finiture. All'interno, ti accoglie un abitacolo costruito per durare, con materiali piacevoli al tatto e un assemblaggio perfetto. Ogni comando, ogni pulsante, è pensato per essere usato, creando un ambiente ergonomico e accogliente che ti isola dal mondo esterno.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, l'Accord rappresentava un compendio tecnologico focalizzato sull'efficienza e la sicurezza. Il motore i-DTEC era un gioiello dell'ingegneria diesel per la sua fluidità e il basso livello di vibrazioni. Il servosterzo elettrico e l'avanzato controllo di stabilità (VSA) lavoravano in perfetta armonia con il telaio per offrire una guida sicura e dinamica. Sebbene il suo sistema di infotainment non sia paragonabile a quello attuale, svolgeva egregiamente la sua funzione, permettendo al conducente di concentrarsi su ciò che è veramente importante: il piacere di guidare.
Concorrenza
In un segmento molto competitivo, la Honda Accord ha affrontato giganti come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo o la Toyota Avensis. Osava persino confrontarsi alla pari con modelli premium come la BMW Serie 3 o l'Audi A4. Il suo grande vantaggio rispetto a tutti loro era un'affidabilità a prova di bomba, un comportamento dinamico eccezionale e un motore diesel che era l'invidia della concorrenza per la sua raffinatezza.
Conclusione
La Honda Accord 2.2 i-DTEC non è un'auto che si sceglie con la testa, ma che si finisce per amare con il cuore. È una compagna di viaggio instancabile, una macchina precisa e confortevole che dimostra che l'eccellenza ingegneristica può generare emozioni profonde. Rappresenta un acquisto tanto intelligente quanto passionale, un veicolo che invecchia con una dignità sorprendente e che continua a offrire soddisfazioni al suo conducente molti anni dopo.