Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potenza
179CV
Coppia
380Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1659kg
Prezzo
29,900€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
467 L
65 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC 180 S · 179 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Honda Accord del 2011 non è solo una berlina; è l'incarnazione dell'ingegneria giapponese nella sua massima espressione. Con il suo potente motore diesel i-DTEC da 179 cavalli, questa Accord Sedan nella sua versione S promette un'esperienza che va oltre il semplice spostamento, fondendo l'eleganza di una berlina executive con un cuore sportivo e un'anima affidabile.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Accord significa sentire una connessione immediata con la strada. Il motore diesel da 179 CV spinge con una forza decisa e progressiva fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 380 Nm di coppia. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ha un feeling meccanico, invitando a giocarci. Il suo telaio, con una sofisticata sospensione a doppio braccio oscillante su entrambi gli assi, offre un equilibrio magistrale tra comfort nei lunghi viaggi e un'agilità sorprendente in curva, trasmettendo una fiducia e una stabilità che conquistano.
Design ed estetica
Il design dell'Accord di ottava generazione è una dichiarazione di intenti. Le sue linee affilate e il suo profilo aerodinamico le conferiscono una presenza imponente e atletica, allontanandosi dalla sobrietà di alcuni dei suoi concorrenti. I fari allungati e la griglia cromata creano un frontale aggressivo ed elegante. All'interno, ti accoglie un abitacolo che è un santuario di qualità ed ergonomia, dove ogni comando è pensato per il conducente, creando un'atmosfera tecnologica e avvolgente che è invecchiata con ammirevole dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Honda ha dimostrato la sua potenza tecnologica in questa Accord. Il motore i-DTEC non è solo potente, ma un'opera di ingegneria con iniezione common rail e turbo a geometria variabile, costruito in alluminio per alleggerire il peso. La tecnologia si estende al telaio, con un servosterzo elettrico e uno schema di sospensioni degno di un'auto sportiva, che garantiscono un comportamento dinamico di primo livello. Sebbene il suo sistema di infotainment non sia paragonabile a quelli attuali, ai suoi tempi rappresentava un centro di controllo completo e funzionale per il conducente.
Concorrenza
In un segmento dominato da giganti tedeschi come la BMW Serie 3, l'Audi A4 e la Mercedes-Benz Classe C, la Honda Accord si è affermata come l'alternativa giapponese intelligente. Ha anche gareggiato testa a testa con la Volkswagen Passat e la Ford Mondeo. Rispetto a loro, l'Accord offriva una combinazione unica di affidabilità leggendaria, un comportamento dinamico eccezionale grazie al suo telaio e un motore diesel che era pura delizia, il tutto avvolto in un design distintivo e una superba qualità costruttiva.
Conclusione
La Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 S è molto più di una berlina diesel. È un'auto per intenditori, per coloro che apprezzano l'ingegneria di precisione, il piacere di guida e un'affidabilità a prova di bomba. Rappresenta un'epoca d'oro per Honda, offrendo un pacchetto incredibilmente completo che oggi, come auto di seconda mano, diventa una scelta passionale e razionale allo stesso tempo. Un veicolo che lascia un'impronta indelebile in chi lo guida.