Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
110CV
Coppia
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1132kg
Prezzo
15,800€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
315 L
50 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 3p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descrizione generale
La Honda Civic di settima generazione arrivò per rompere gli schemi. Lungi dall'essere una semplice evoluzione, questa Civic del 2001 si presentò come un'auto che fondeva la praticità di una monovolume con lo spirito sportivo che ha sempre caratterizzato Honda. Il 1.6 VTEC da 110 cavalli era il cuore di una proposta audace, un'auto che prometteva affidabilità giapponese ed emozioni in egual misura, diventando un'icona per una generazione.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore 1.6 VTEC è un gioiello che chiede di essere portato ad alti regimi, dove il sistema di fasatura variabile delle valvole si risveglia ed eroga i suoi 110 cavalli con un suono inebriante. Il cambio manuale a cinque marce, con la sua leva rialzata sulla plancia, ha un feeling preciso e meccanico che ti connette direttamente all'auto. Non è una sportiva radicale, ma la sua agilità e il suo telaio ben messo a punto ti strappano un sorriso a ogni curva.
Design ed estetica
Il suo design era una dichiarazione d'intenti. Con una silhouette a 'cabina avanzata' e un muso corto, la Civic a 3 porte offriva un'abitabilità sorprendente per le sue dimensioni, con un pavimento piatto che massimizzava lo spazio interno. Il dettaglio più caratteristico era, senza dubbio, la leva del cambio integrata nella console centrale, una soluzione ergonomica e originale che ne definiva la personalità. Era un'auto diversa, funzionale e con un tocco futuristico che, ancora oggi, appare fresca.
Tecnologia e caratteristiche
La magia di questa Civic risiede nel suo motore con tecnologia VTEC. Questo sistema di distribuzione a fasatura variabile delle valvole permetteva di avere due auto in una: un motore docile ed efficiente a bassi giri, e uno energico e pieno di vita nella zona alta del contagiri. Costruita in alluminio e con una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante, dimostrava l'impegno di Honda nell'ingegneria avanzata, cercando non solo prestazioni, ma anche un comportamento dinamico raffinato.
Concorrenza
In un mercato europeo ferocemente competitivo, questa Civic ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf IV, la Ford Focus di prima generazione, l'Opel Astra G e la Peugeot 307. Mentre i suoi rivali puntavano su design più conservatori o sul comfort, la Honda Civic offriva un'alternativa unica basata sull'affidabilità meccanica, un design innovativo e un'esperienza di guida più pura e connessa.
Conclusione
La Honda Civic 1.6 LS VTEC è molto più di una semplice compatta di inizio secolo. È la prova che si può creare un'auto pratica, spaziosa ed estremamente affidabile senza rinunciare a un'anima sportiva. È un veicolo che affascina per il suo motore, convince per la sua intelligenza progettuale e dura nel tempo grazie a una qualità costruttiva leggendaria. Un futuro classico che rappresenta il meglio dell'ingegneria giapponese.