Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
99CV
Coppia
127Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1250kg
Prezzo
19,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
485 L
50 L
73 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 3p 1.4 i-VTEC Type S · 99 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Honda Civic Type S del 2010 è una dichiarazione d'intenti su ruote. Non è la più veloce, ma la sua anima e la sua estetica futuristica l'hanno resa un oggetto del desiderio istantaneo. È un'auto che ti sceglie tanto quanto tu scegli lei, un pezzo di design giapponese che prometteva emozioni diverse in un segmento molto competitivo.
Esperienza di guida
Al volante, i suoi 99 cavalli del motore 1.4 i-VTEC chiedono di essere portati nella zona alta del contagiri per risvegliarsi. È lì, in quell'urlo acuto così caratteristico di Honda, che trovi la sua vera essenza. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ha un tocco meccanico, invitandoti a giocare costantemente. Non ti incollerà al sedile, ma il suo telaio agile e lo sterzo diretto ti disegneranno un sorriso ad ogni curva, trasmettendo una connessione pura con l'asfalto.
Design ed estetica
Il suo design è semplicemente di un'altra galassia per la sua epoca. La carrozzeria a tre porte affina una silhouette già dirompente, con dettagli come gli scarichi triangolari integrati e quel lunotto posteriore sdoppiato che le conferiva una personalità travolgente. All'interno, lo spettacolo continua con il cruscotto 'Dual Link' a due livelli, un cockpit che ti avvolge e ti fa sentire in un'astronave.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Civic Type S si concentrava sull'esperienza di guida più che sull'infotainment. Il suo più grande vanto tecnologico era il quadro strumenti stesso, una soluzione audace e funzionale che dava priorità alle informazioni vitali per il conducente. Oltre a ciò, offriva l'essenziale per l'epoca, ma il suo vero valore non risiedeva negli schermi, ma nell'ingegneria del suo motore e nella brillantezza del suo telaio.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con rivali di peso come la SEAT León SC, la Renault Mégane Coupé o la Volkswagen Scirocco. Mentre alcuni dei suoi concorrenti offrivano più potenza o un equipaggiamento più esteso, la Civic giocava in un campionato a parte. La sua arma segreta era una combinazione imbattibile di design radicale, un'affidabilità a prova di bomba e una sensazione di guida analogica e gratificante che la rendeva una scelta unica e passionale.
Conclusione
La Honda Civic 1.4 Type S non è un'auto che si compra con la testa, ma con il cuore. È la scelta perfetta per chi cerca una compatta con una personalità straripante, un design che è invecchiato meravigliosamente e la tranquillità di sapere che sotto il cofano batte una leggendaria meccanica giapponese. È più di un semplice mezzo di trasporto; è un'esperienza, un pezzo dell'audacia di Honda che continua a emozionare ancora oggi.