Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1271kg
Prezzo
20,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC · 140 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Honda Civic Type S del 2009 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca di design conservatori, Honda ha osato lanciare un'astronave per la strada. Con il suo motore 1.8 i-VTEC da 140 cavalli, questa compatta a tre porte prometteva emozioni forti e un carattere unico che ha fatto innamorare un'intera generazione di guidatori che cercavano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Guidare questa Civic è un'esperienza che crea dipendenza. Il motore aspirato i-VTEC ti chiede di portarlo su di giri, scatenando il suo vero spirito sopra i 4000 giri/min con un suono metallico che fa venire la pelle d'oca. Il cambio manuale a sei marce è preciso e con innesti corti, invitandoti a giocarci costantemente. Il suo telaio rigido e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi ti collegano direttamente all'asfalto, offrendo una purezza di guida che oggi è difficile da trovare.
Design ed estetica
La sua estetica è senza tempo e audace. Il frontale affilato, la linea a cuneo e, soprattutto, quel posteriore con il lunotto sdoppiato e i terminali di scarico triangolari, la rendono una scultura su ruote. All'interno, il colpo di fulmine continua con un posto di guida che sembra uscito da un film di fantascienza, con la sua strumentazione digitale su due livelli che ti avvolge e ti fa sentire il pilota di un caccia. È un design che, a più di un decennio di distanza, fa ancora girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
La magia di questa vettura risiede nel suo motore con tecnologia i-VTEC, un sistema che varia l'alzata delle valvole per offrire una risposta fluida a bassi regimi e prestazioni esplosive nella zona alta del contagiri. Oltre al motore, il suo cruscotto digitale era all'avanguardia, e soluzioni pratiche come l'enorme bagagliaio da 485 litri o il sistema 'Magic Seats' che permetteva di sollevare la seduta posteriore, dimostravano che la sportività non era in contrasto con la funzionalità.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o l'Alfa Romeo 147. Mentre i suoi concorrenti puntavano sul turbo e su un comportamento più borghese, la Civic Type S offriva un'alternativa per i puristi: un motore aspirato ad alti regimi e una connessione meccanica che la rendevano la scelta passionale rispetto alla logica tedesca o al design italiano.
Conclusione
La Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC è molto più della somma delle sue parti. È un'auto con un'anima, una compatta che ti ricompensa quando le chiedi di più e che, allo stesso tempo, può essere una compagna fedele e pratica nella vita di tutti i giorni. Rappresenta una filosofia che Honda ha saputo coltivare: quella di creare auto affidabili ed emozionanti. Un gioiello per chi apprezza l'ingegneria e le sensazioni di guida pure.