Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1388kg
Prezzo
25,600€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Honda Civic Type S del 2009 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui il diesel era sinonimo di pragmatismo, Honda ha osato iniettarvi pura emozione. Questa coupé a tre porte, con il cuore dell'acclamato motore 2.2 i-CTDi, prometteva la grinta di una sportiva con l'efficienza di un'instancabile viaggiatrice, il tutto avvolto in un design che sembrava provenire dal futuro.
Esperienza di guida
Al volante, le sensazioni sono immediate e creano dipendenza. I 340 Nm di coppia ti incollano al sedile da appena 2000 giri, offrendo una risposta potente ed elastica che ti fa dimenticare di guidare un diesel. Il suo cambio manuale a sei marce è preciso e ha un tocco meccanico, invitando a giocarci in ogni curva. Il telaio si sente agile e comunicativo, con uno sterzo diretto che trasmette fiducia e ti permette di sentire la strada, trasformando ogni viaggio in un'esperienza vibrante.
Design ed estetica
Dirompente, audace, quasi concettuale. Il design della Civic di ottava generazione è ancora oggi sorprendente. La carrozzeria Type S a tre porte accentua la sua silhouette a cuneo, con una linea di cintura ascendente e un posteriore indimenticabile, segnato dal lunotto sdoppiato e dai fari integrati. L'interno è una cabina di pilotaggio di un'astronave, con il suo quadro strumenti 'Dual Link' su due livelli che ti avvolge e ti fa sentire al centro del controllo di qualcosa di molto speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico risiede sotto il cofano. Il motore 2.2 i-CTDi, costruito interamente in alluminio, è stato un capolavoro di ingegneria giapponese, rinomato per la sua fluidità, l'assenza di vibrazioni e un'erogazione di potenza lineare ed energica. A questo si aggiunge un posto di guida futuristico, con strumentazione digitale e un'ergonomia studiata per connettere il guidatore con la macchina in modo quasi simbiotico.
Concorrenza
All'epoca, questa Civic si scontrò con titani europei come la Volkswagen Scirocco TDI o la SEAT León FR, auto dal forte carattere sportivo. Tuttavia, la Honda giocava in un campionato a parte, offrendo una personalità unica grazie al suo design all'avanguardia e all'eccezionale raffinatezza del suo motore diesel, un equilibrio che pochi dei suoi concorrenti riuscivano a raggiungere con tale maestria.
Conclusione
La Honda Civic 2.2 i-CTDi Type S è molto più di una semplice compatta diesel. È un'auto con un'anima, un pezzo per chi apprezza il design audace, l'ingegneria di precisione e il piacere di guidare. Rappresenta un'epoca d'oro in cui Honda ha dimostrato che efficienza ed emozione non solo potevano coesistere, ma potevano creare una sinfonia meccanica indimenticabile.