Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
136g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1388kg
Prezzo
25,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Honda Civic Type S del 2009 non era solo un'altra compatta diesel. Era l'audace dichiarazione di Honda, un'auto che avvolgeva un motore potente ed efficiente in una carrozzeria che sembrava uscita da un film di fantascienza. Era la promessa di sensazioni sportive senza rinunciare a consumi contenuti, una dualità che l'ha resa un oggetto del desiderio per molti.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Civic è un'esperienza viscerale. Il motore 2.2 i-CTDi spinge con una forza poderosa fin dai bassi regimi grazie ai suoi 340 Nm di coppia, incollandoti al sedile con un'accelerazione sorprendente. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ha un feeling meccanico, invitando a giocarci ad ogni curva. Il suo telaio, solido e agile, trasmette fiducia e ti fa sentire connesso alla strada, trasformando ogni viaggio in una piccola avventura.
Design ed estetica
Il suo design è stato una rottura totale con l'esistente. La silhouette affilata a tre porte, i fari allungati, l'iconico lunotto posteriore sdoppiato e i terminali di scarico triangolari hanno creato un'estetica futuristica che, ancora oggi, fa girare la testa. All'interno, lo spettacolo continuava con una plancia a due livelli e una strumentazione digitale che ti faceva sentire ai comandi di un'astronave. Un'auto con una personalità travolgente che non lasciava nessuno indifferente.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la Civic Type S nascondeva un'ingegneria all'avanguardia per la sua epoca. Il suo motore diesel, costruito interamente in alluminio, era un prodigio di fluidità e prestazioni. Il quadro strumenti digitale 'Dual Link' separava le informazioni essenziali per il conducente, una soluzione ergonomica e avanzata. Disponeva di un telaio ben messo a punto e di un servosterzo elettrico preciso che, insieme, offrivano un comportamento dinamico di primo livello.
Concorrenza
All'epoca, questa Civic si scontrò con l'élite delle compatte diesel sportive europee. Nomi come la Volkswagen Golf GTD, la SEAT León FR TDI o l'Alfa Romeo 147 JTDm erano i suoi concorrenti diretti. Tuttavia, la Honda ha sempre giocato in un campionato a parte grazie al suo design radicale e alla leggendaria affidabilità giapponese, offrendo un'alternativa unica e piena di carattere.
Conclusione
La Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi è molto più di un'auto; è una dichiarazione di intenti. Rappresenta un'epoca in cui Honda ha osato sognare, creando un veicolo che emozionava tanto per la sua guida quanto per la sua estetica. È la scelta perfetta per chi cerca un'auto con un'anima, un futuro classico che combina magistralmente la passione per la guida, un design indimenticabile e la razionalità di un motore diesel eccezionale.