Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
110CV
Coppia
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1147kg
Prezzo
17,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
370 L
50 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descrizione generale
La Honda Civic di settima generazione arrivò nel 2001 per ridefinire il concetto di auto compatta. Lungi dall'essere solo un mezzo di trasporto, questa Civic sembrava una dichiarazione d'intenti di Honda: un veicolo che fondeva una praticità quasi da monovolume con l'anima vibrante e il cuore tecnologico che solo il marchio giapponese sapeva imprimere nelle sue creazioni. Ricordarla significa evocare un'epoca in cui l'ingegneria intelligente e l'affidabilità a prova di tutto erano la massima aspirazione.
Esperienza di guida
Guidare questa Civic è un'esperienza che si imprime nella memoria. I suoi 110 cavalli, estratti da un motore 1.6 con il leggendario sistema VTEC, prendono vita in un modo speciale. Nella zona bassa del contagiri è docile e fluida, ma superati i 4000 giri al minuto, il motore si risveglia con un suono metallico e coinvolgente, spingendo con una verve inaspettata. Il cambio manuale a cinque marce, con la sua leva curiosamente posizionata sul cruscotto, è preciso e ti invita a giocare costantemente, trasformando ogni viaggio in una piccola avventura di connessione tra uomo e macchina.
Design ed estetica
Il suo design fu una rottura audace. Con una silhouette alta e un interno arioso grazie al pavimento piatto e alla leva del cambio rialzata, la Civic dava priorità allo spazio e al comfort come nessun'altra nel suo segmento. Non cercava di sedurre con curve aggressive, ma con l'intelligenza. Era un'auto pensata dall'interno verso l'esterno, dove ogni centimetro era sfruttato per offrire un'abitabilità sorprendente. Quell'estetica, a metà strada tra una compatta e una monovolume, le conferì una personalità unica che oggi è apprezzata per la sua funzionalità e originalità.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello era, senza dubbio, il motore VTEC. Questa tecnologia, in grado di variare l'alzata delle valvole, le conferiva una doppia personalità: economica e tranquilla ai bassi regimi, e rabbiosa e sportiva agli alti. Era magia meccanica in un'epoca in cui l'elettronica non dominava ancora tutto. Oltre al motore, la sua costruzione con blocco e testata in alluminio e una sospensione posteriore a doppio braccio oscillante dimostravano un livello di ingegneria superiore, focalizzato non solo sulle prestazioni, ma anche sulla durata.
Concorrenza
Ai suoi tempi, si scontrò con giganti europei come la Volkswagen Golf IV, la Ford Focus di prima generazione e l'Opel Astra G. Mentre i suoi rivali puntavano su design più convenzionali e motori più lineari, la Civic offriva una formula diversa: un'affidabilità meccanica leggendaria, uno spazio interno senza pari e l'emozione unica di un motore aspirato VTEC che chiedeva di essere spremuto. Era la scelta del guidatore che apprezzava l'ingegneria e la durata al di sopra delle mode.
Conclusione
La Honda Civic 1.6 LS VTEC del 2001 è molto più di un'auto di un'altra epoca; è un'icona dell'ingegneria giapponese di inizio secolo. Un veicolo che ha dimostrato che la praticità non è in contrasto con il divertimento al volante. Il suo design intelligente e il suo motore pieno di carattere la rendono una macchina onesta, fedele ed emozionante. Un'auto che non ti lascerà a piedi e che, in cambio di una manutenzione di base, ti regalerà sorrisi ogni volta che la lancetta del contagiri si avvicinerà alla zona rossa.