Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
99CV
Coppia
127Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
135g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1261kg
Prezzo
20,600€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
485 L
50 L
73 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport del 2009 è un'auto che, a prima vista, ti invita a un viaggio nel tempo. Con un prezzo di 20.600 euro all'epoca, questa compatta giapponese offriva una proposta interessante per chi cercava qualcosa di diverso nel segmento. Il suo motore a benzina da 99 CV, pur non essendo un prodigio di potenza, prometteva efficienza e la caratteristica affidabilità Honda. È un veicolo che, nonostante gli anni, conserva ancora un fascino particolare, un mix di praticità e un tocco di audacia nel suo design.
Esperienza di guida
Al volante della Civic 1.4 i-VTEC Sport, la sensazione è di agilità e facilità di guida. I 99 CV del suo motore a benzina, con 127 Nm di coppia a 4800 giri/min, non ti incolleranno al sedile, ma sono sufficienti per muoverla con disinvoltura nella vita di tutti i giorni e nei tragitti urbani. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a una guida piacevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Non è un'auto per cercare record in pista, ma piuttosto per godere di una guida fluida ed efficiente. Il suo consumo combinato di 5,9 l/100km è un punto a favore per il portafoglio.
Design ed estetica
Il design della Honda Civic di questa generazione è, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. Con i suoi 4256 mm di lunghezza, 1765 mm di larghezza e 1460 mm di altezza, e un passo di 2635 mm, la Civic presentava una silhouette futuristica e audace per la sua epoca. Le cinque porte erano integrate in modo quasi impercettibile, conferendole un aspetto coupé. Il frontale affilato e la parte posteriore con quella caratteristica barra luminosa che univa i fari posteriori la rendevano inconfondibile. All'interno, il cruscotto digitale e la disposizione dei comandi creavano un'atmosfera moderna ed ergonomica, anche se alcuni potrebbero trovarla un po' troppo carica. È un design che non lascia indifferenti, e che ancora oggi attira gli sguardi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport del 2009 incorporava ciò che ci si aspettava da una compatta del suo tempo. Il suo motore a benzina da 1339 cc, con iniezione indiretta e distribuzione i-VTEC, era un esempio dell'ingegneria Honda per combinare prestazioni ed efficienza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento funzionale e ben risolto. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e pieni posteriori garantivano una buona risposta su strada. Era un'auto che privilegiava la meccanica affidabile e l'ergonomia nell'abitacolo.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport del 2009 affrontava rivali agguerriti. Modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane offrivano alternative con approcci diversi. Mentre alcuni puntavano su un design più conservatore o una maggiore offerta di motori diesel, la Civic si distingueva per la sua estetica all'avanguardia e il suo motore a benzina efficiente. La sua proposta era per coloro che cercavano un'auto con personalità, affidabilità giapponese e un tocco di distinzione in un mare di opzioni più convenzionali.
Conclusione
La Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport del 2009 è un'auto che, nonostante gli anni, mantiene il suo fascino. È un'opzione interessante per chi apprezza un design originale, una meccanica affidabile e un consumo contenuto. Non è la più potente né la più lussuosa del suo segmento, ma offre un'esperienza di guida piacevole e un abitacolo spazioso e funzionale. È un'auto che ti invita a goderti la strada con un tocco di stile e la tranquillità di sapere che stai guidando una Honda. Il suo prezzo di 20.600 euro all'epoca la collocava in una posizione competitiva, offrendo un buon equilibrio tra qualità, equipaggiamento e il sigillo distintivo del marchio giapponese.