Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1269kg
Prezzo
22,200€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC GT Sport · 140 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Honda Civic di ottava generazione non era solo un'altra auto nel segmento delle compatte; era una dichiarazione di intenti, un'astronave atterrata sulle nostre strade nel 2009. Questo modello, nella sua versione 1.8 i-VTEC GT Sport, rappresenta il culmine di una filosofia audace, combinando un design che sorprende ancora oggi con un cuore meccanico che fa innamorare: il leggendario motore aspirato di Honda, pura essenza giapponese.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore 1.8 i-VTEC da 140 CV ti chiede di portarlo su di giri; è lì, sopra i 4000 giri/min, che la sua anima si risveglia con un suono inebriante e un'erogazione di potenza lineare ed emozionante. Il cambio manuale a sei marce è una delizia per la sua precisione e le corse brevi, creando una connessione meccanica quasi persa al giorno d'oggi. Il suo telaio, solido e agile, trasmette fiducia in ogni curva, rendendo ogni viaggio un'esperienza gratificante e piena di carattere.
Design ed estetica
Visivamente, la Civic era una rottura totale. La sua estetica, ispirata a un'astronave, è ancora moderna e audace. Dal suo frontale affilato all'iconico posteriore con il lunotto diviso dallo spoiler e i terminali di scarico triangolari, ogni dettaglio gridava originalità. All'interno, lo spettacolo continuava con il suo cruscotto 'Dual Link' a due livelli, un posto di guida che ti avvolgeva e ti faceva sentire al comando di qualcosa di veramente speciale. Un design che non lasciava nessuno indifferente.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene non fosse sovraccarica di schermi, la sua tecnologia risiedeva nell'intelligenza della sua ingegneria. Il sistema i-VTEC è un capolavoro della meccanica, che ottimizza prestazioni e consumi. Il quadro strumenti digitale, separato su due livelli, era all'avanguardia e funzionale, mantenendo le informazioni vitali nella linea di vista. Ma la vera magia era all'interno, con i 'Magic Seats', un sistema di sedili posteriori abbattibili che offriva una versatilità e uno spazio di carico di 485 litri inauditi in una compatta.
Concorrenza
All'epoca, combatteva in un segmento agguerrito contro giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà o su un equilibrio più convenzionale, la Civic si ergeva come l'alternativa per chi cercava emozione, un design che facesse girare la testa e una pura connessione meccanica. Era la scelta passionale contro la logica tedesca, un'auto con un'anima giapponese inconfondibile.
Conclusione
La Honda Civic 1.8 i-VTEC GT Sport è molto più di una semplice auto usata; è un'esperienza, un pezzo di storia della Honda che celebra l'audacia nel design e l'eccellenza nell'ingegneria meccanica. Un veicolo che ti ricompensa più lo guidi, che ti strappa un sorriso a ogni allungo del motore e che, grazie alla sua praticità e affidabilità, è perfettamente utilizzabile nel quotidiano. Una scelta brillante per chi valuta il carattere e l'anima sopra ogni cosa.