Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
140CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.7l/100
Emissioni
155g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1269kg
Prezzo
27,300€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
485 L
50 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC Luxury · 140 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Honda Civic di ottava generazione non era solo un'altra auto; era una dichiarazione di intenti, un'astronave atterrata sulle nostre strade nel 2009. Ha rotto tutti gli schemi del segmento delle compatte, offrendo una visione del futuro che potevi guidare ogni giorno. Il suo arrivo ha generato un impatto immediato, un colpo di fulmine per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Esperienza di guida
Al volante, la Civic si sente viva e comunicativa. Il motore 1.8 i-VTEC da 140 CV è un gioiello dell'ingegneria giapponese, fluido a bassi regimi ma con un carattere esplosivo quando la lancetta supera i 4000 giri/min. È un motore che chiede di essere spinto, e il preciso cambio manuale a 6 marce è il compagno perfetto per spremere ogni cavallo. Il suo telaio agile e uno sterzo diretto ti connettono con l'asfalto, trasformando ogni curva in un invito a godersi la guida pura.
Design ed estetica
Il suo design è, ancora oggi, il suo biglietto da visita più potente. Le linee affilate, i fari allungati che si uniscono in una griglia in plexiglass, il posteriore con il suo spoiler in vetro che divide il lunotto e gli iconici terminali di scarico triangolari... tutto in lei urla audacia. All'interno, l'esperienza continua con la plancia 'Dual Link' a due livelli, che ti avvolge come la cabina di un caccia, creando un'atmosfera unica che ti fa sentire al comando di qualcosa di veramente speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la tecnologia della Civic si concentrava sull'esperienza di guida. Il cuore di tutto era il suo motore con il sistema i-VTEC, una soluzione brillante che ottimizzava l'apertura delle valvole per offrire prestazioni energiche e consumi contenuti. Il quadro strumenti digitale non era solo un ornamento, ma un modo intelligente di presentare le informazioni cruciali senza distogliere lo sguardo dalla strada. Nella sua versione Luxury, combinava questa ingegneria di precisione con un equipaggiamento completo che la rendeva tanto comoda quanto emozionante.
Concorrenza
In un mercato dominato dalla sobrietà di modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León, la Honda Civic era la ribelle, l'alternativa per l'anticonformista. Mentre i suoi rivali puntavano sull'evoluzione conservatrice, la Civic offriva una rivoluzione. Era la scelta di chi non temeva di distinguersi, di chi apprezzava l'originalità e l'ingegneria giapponese al di sopra delle convenzioni europee.
Conclusione
La Honda Civic del 2009 è molto più di un'auto pratica e affidabile; è un'esperienza, un'opera di design su ruote che è invecchiata con un'incredibile dignità. Rappresenta un'epoca in cui Honda ha osato sognare e tradurre quei sogni in un'auto di serie. Guidarla significa sentire quella passione e quel coraggio, un promemoria che un'auto familiare può avere un'anima e risvegliare emozioni profonde.