Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
141CV
Coppia
174Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1346kg
Prezzo
22,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
401 L
50 L
104 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport · 141 CV (2015-2017)
Descrizione generale
La Honda Civic di nona generazione, nella sua versione Sport del 2015, rappresenta un'ode a un modo di intendere l'automobile che ormai quasi non esiste più. In un mare di motori turbo, questa Civic si aggrappa con orgoglio al suo motore aspirato i-VTEC, promettendo una connessione pura e un'esperienza di guida autentica che si rivolge direttamente al cuore dell'appassionato.
Esperienza di guida
Guidare questa Civic è un rito. Il suo motore 1.8 da 141 CV ti chiede di portarlo su di giri, ed è lì, sopra i 4000 giri/min, che la sua anima si risveglia con un suono inebriante e un'erogazione di potenza lineare ed emozionante. Il cambio manuale a sei marce è preciso e dal feeling meccanico, una delizia a ogni inserimento. Sebbene non sia la più veloce in termini di numeri puri, il suo telaio agile e lo sterzo comunicativo ti coinvolgono nella guida in un modo che poche compatte moderne riescono a fare, facendoti sentire parte della macchina.
Design ed estetica
La sua estetica è una dichiarazione d'intenti. Con un design futuristico e affilato che sembra uscito da un film di fantascienza, la Civic non lascia nessuno indifferente. L'anteriore aggressivo della versione Sport, la linea di cintura ascendente e, soprattutto, il suo iconico posteriore con lo spoiler integrato che divide il lunotto, creano una silhouette unica e riconoscibile. È un'auto con una personalità travolgente che o ami o non capisci, ma che non passa mai inosservata.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre al suo design audace, la Civic è un prodigio di intelligenza pratica. L'interno, con la sua plancia a due livelli, ti avvolge in un posto di guida tipo cabina di pilotaggio. Ma la vera magia risiede nei 'Magic Seats' posteriori, un sistema che permette di abbattere i sedili in modi incredibilmente versatili, creando uno spazio di carico leader nella sua categoria. Sebbene il suo sistema di infotainment non fosse il più avanzato, l'ingegneria del suo motore i-VTEC e le sue soluzioni di spazio interno dimostrano una tecnologia pensata per il guidatore e la vita reale.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi rivali europei puntavano massicciamente su motori turbo di piccola cilindrata con molta coppia ai bassi regimi, la Civic offriva un'alternativa per il purista: l'elasticità e il carattere di un motore aspirato. Competeva con la sobrietà della Golf, l'eccellente telaio della Focus e l'equilibrio della León, ma la Civic ha sempre giocato in un campionato a parte, quello dell'originalità, dell'affidabilità leggendaria e di una praticità interna ineguagliabile.
Conclusione
La Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport non è semplicemente un'auto, è un'esperienza. È la scelta per chi apprezza l'ingegneria, l'affidabilità a prova di bomba e una connessione meccanica che si sta perdendo. È un'auto che ti ricompensa se la capisci e la guidi con passione. Una magnifica e carismatica alternativa nel segmento delle compatte, un futuro classico che rappresenta il meglio di un'era d'oro per Honda.