Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2019-2020)

2017
Gasolina
FWD
Manual 6v
Honda Civic - Vista 1
Honda Civic - Vista 2
Honda Civic - Vista 3
Honda Civic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Civic

Potenza

320CV

Coppia

400Nm

Consumo

8.5l/100

Emissioni

193g/km

0-100 km/h

5.8s

Vel. Max.

272km/h

Peso

1380kg

Prezzo

44,700

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

420 L

Serbatoio

46 L

Potenza

235 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima320 CV / 235 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio46 L
Bagagliaio420 L

Analisi dettagliata della Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2019-2020)

Descrizione generale

La Honda Civic Type R non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Nata dallo spirito competitivo di Honda, questa compatta sportiva rappresenta il culmine di decenni di ingegneria focalizzata sulla pura emozione della guida. Con il suo motore 2.0 VTEC Turbo da 320 cavalli e un assetto radicale, la Type R è una macchina progettata per divorare l'asfalto e accelerare il battito di chiunque osi prenderne il volante.

Esperienza di guida

Mettersi al volante della Type R è un'esperienza viscerale. La spinta del motore turbo è potente e crea dipendenza, specialmente quando la lancetta supera i 2500 giri e i 400 Nm di coppia ti incollano al sedile. Il cambio manuale a sei marce è un'opera d'arte; il suo tocco metallico, preciso e a corsa breve, ti connette direttamente alla meccanica. Lo sterzo è incredibilmente rapido e il telaio, di una rigidità superba, ti permette di sentire ogni sfumatura della strada. Nonostante sia a trazione anteriore, l'aderenza in curva è semplicemente sbalorditiva, sfidando le leggi della fisica e trasmettendo una fiducia che invita a cercare i limiti ad ogni curva.

Design ed estetica

La sua estetica è radicale quanto le sue prestazioni. Non c'è spazio per la sottigliezza nel design della Civic Type R. Ogni linea, ogni presa d'aria e, naturalmente, il suo imponente alettone posteriore, hanno una funzione aerodinamica. È un design che polarizza, che genera amore o odio, ma che non passa mai inosservato. I cerchi da 20 pollici e il suo triplo scarico centrale completano un insieme che urla 'prestazioni' da ogni angolazione, un'apparenza da auto da competizione omologata per la strada che riflette fedelmente l'anima che nasconde sotto il cofano.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia nella Type R è al servizio della guida. Il cuore di tutto è il sistema di modalità di guida che trasforma il carattere dell'auto con la semplice pressione di un pulsante. Dalla modalità 'Comfort', sorprendentemente utilizzabile nel quotidiano, passiamo alla 'Sport' e infine alla modalità '+R', che scatena tutto il potenziale della bestia: le sospensioni adattive si irrigidiscono, la risposta dell'acceleratore diventa istantanea e lo sterzo si affila. È come avere tre auto in una, tutte con il DNA da competizione di Honda.

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle compatte sportive, la Honda Civic Type R ha affrontato titani come la Ford Focus RS, la Volkswagen Golf R o la SEAT León Cupra. Mentre alcuni dei suoi rivali puntavano sulla trazione integrale per domare la loro potenza, la Type R è rimasta fedele al suo purismo di trazione anteriore e cambio manuale, dimostrando che con un'ingegneria del telaio eccezionale si può essere i più veloci ed efficaci in pista. Il suo carattere analogico e il suo approccio radicale l'hanno resa un'alternativa unica per i piloti più puristi.

Conclusione

La Honda Civic Type R è molto più di un'auto veloce; è un'esperienza di guida indimenticabile e una delle massime espressioni della compatta sportiva a combustione. È un'auto esigente, onesta e brutalmente efficace, che ricompensa il guidatore con sensazioni che pochi veicoli moderni possono eguagliare. Una macchina con un'anima, destinata a diventare un'icona e un oggetto di culto per tutti coloro che amano guidare.