Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potenza
182CV
Coppia
240Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1383kg
Prezzo
30,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
478 L
46.9 L
134 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Civic 5p 1.5 VTEC Turbo Sport Plus · 182 CV (2020-2021)
Descrizione generale
La Honda Civic di decima generazione è molto più di una semplice compatta; è l'incarnazione di uno spirito ribelle e di un'ingegneria che dà priorità alla passione per la guida. Nella sua versione Sport Plus con il motore 1.5 VTEC Turbo da 182 cavalli, questa auto giapponese si presenta come una dichiarazione di intenti, un veicolo che promette emozioni forti e una connessione unica con l'asfalto.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Civic significa riscoprire il piacere della guida pura. Il motore VTEC Turbo spinge con un'energia contagiosa fin dai bassi regimi e si allunga fino al limitatore con una verve che innamora. Ogni cambiata con il preciso cambio manuale a sei marce è una delizia, un dialogo meccanico che ti fa sentire parte della macchina. Il telaio, con la sua sospensione posteriore multi-link, si sente agile e piantato, trasmettendo una fiducia assoluta per divorare le curve. Non è la più veloce in termini di numeri puri, ma le sensazioni che trasmette sono di un'autenticità e sportività che poche auto moderne possono eguagliare.
Design ed estetica
La sua estetica è uno schiaffo all'indifferenza. Il design della Civic è radicale, affilato e futuristico, con una silhouette bassa e larga che urla sportività. Le linee spigolose, le grandi prese d'aria e, in questa versione Sport Plus, il doppio scarico centrale, compongono un'immagine aggressiva e piena di carattere. È un'auto che si ama o si odia, ma che senza dubbio cattura tutti gli sguardi e riflette una personalità audace e senza complessi.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Civic fa il suo dovere senza abbagliare. È dotata di un pacchetto completo di aiuti alla guida Honda Sensing che garantisce sicurezza, ma il suo sistema di infotainment sembra un passo indietro rispetto ai rivali europei. L'interfaccia può risultare un po' datata e poco intuitiva. Honda ha chiaramente investito la sua anima nell'ingegneria meccanica e nella dinamica di guida, lasciando in secondo piano gli orpelli digitali. È un'auto da sentire, non per interagire con gli schermi.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, si scontra con giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o la Ford Focus. Mentre la Golf offre una maggiore raffinatezza interna e la Focus si distingue per il suo telaio, la Civic gioca in un campionato a parte. Offre un'esperienza di guida più viscerale e un design molto più audace di chiunque altro. La Mazda 3 potrebbe essere la sua rivale più vicina in termini di filosofia di design e piacere di guida, ma la Civic si sente più grezza e sportiva.
Conclusione
La Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sport Plus non è una scelta razionale, è una decisione passionale. È un'auto per chi valorizza la connessione meccanica, il suono di un buon motore e la soddisfazione di tracciare una curva perfetta al di sopra dell'ultima tecnologia degli schermi o delle plastiche più morbide. È una delle ultime compatte a offrire un'esperienza di guida analogica ed emozionante, un omaggio all'ingegneria giapponese e un rifugio per i veri appassionati di auto.