Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury · 150 CV (2008-2010)

2007
Gasolina
AWD
Manual 6v
Honda CR-V - Vista 1
Honda CR-V - Vista 2
Honda CR-V - Vista 3
Honda CR-V - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda CR-V

Potenza

150CV

Coppia

192Nm

Consumo

8.1l/100

Emissioni

192g/km

0-100 km/h

10.2s

Vel. Max.

190km/h

Peso

1573kg

Prezzo

35,000

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

524 L

Serbatoio

58 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima192 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio58 L
Bagagliaio524 L

Analisi dettagliata della Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury · 150 CV (2008-2010)

Descrizione generale

La Honda CR-V del 2007, nella sua versione 2.0 i-VTEC Luxury, si presenta come un SUV che combina la robustezza di un fuoristrada con l'eleganza e il comfort di un'autovettura. Con un motore a benzina da 150 CV e trazione integrale, questo modello promette un'esperienza di guida equilibrata e versatile, ideale sia per la città che per le fughe fuori dall'asfalto. Il suo prezzo di 35.000 € all'epoca lo posizionava in un segmento competitivo, offrendo un pacchetto attraente per chi cercava affidabilità e una buona dotazione.

Esperienza di guida

Al volante della Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury, la sensazione è di controllo e fluidità. Il motore da 150 CV, pur non essendo un'esplosione di potenza, risponde con solvibilità, soprattutto nella zona media del contagiri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi è adeguata per un veicolo delle sue dimensioni e peso. Il cambio manuale a 6 marce consente una maneggevolezza precisa e contribuisce a una guida efficiente. La trazione AWD offre un extra di sicurezza e fiducia in condizioni di bassa aderenza, mentre la sospensione, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Lo sterzo assistito elettrico è morbido e preciso, facilitando le manovre in città e fornendo stabilità su strada. Il consumo combinato di 8,1 l/100km è ragionevole per un SUV a benzina con trazione integrale.

Design ed estetica

Il design della Honda CR-V del 2007 è un'evoluzione dei suoi predecessori, con linee più fluide e moderne che le conferiscono una presenza elegante e robusta allo stesso tempo. I suoi 4530 mm di lunghezza e 1820 mm di larghezza le conferiscono una pianta imponente, senza essere eccessivamente voluminosa. La carrozzeria a 5 porte facilita l'accesso a un interno spazioso e ben sfruttato. I dettagli esterni, come i cerchi da 18 pollici con pneumatici 225/60 R18, esaltano il suo carattere SUV. Il design interno è funzionale ed ergonomico, con materiali di qualità e una buona disposizione dei comandi, creando un ambiente accogliente e pratico per gli occupanti.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury del 2007 incorpora soluzioni che, per la sua epoca, erano avanzate e contribuivano a un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Il motore 2.0 i-VTEC con iniezione indiretta e aspirazione variabile ottimizza l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trazione integrale (AWD) si occupa di distribuire la forza tra le ruote in modo intelligente, migliorando la trazione in diverse situazioni. I freni a disco ventilati anteriori da 293 mm e i dischi posteriori da 302 mm garantiscono una frenata efficace. Lo sterzo assistito elettrico è un elemento chiave per il comfort e la precisione nella guida. Sebbene non siano specificati sistemi di infotainment avanzati, l'allestimento Luxury suggerisce un livello di comfort e tecnologia superiore per il suo segmento.

Concorrenza

Nel competitivo segmento dei SUV del 2007, la Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury si confrontava con rivali di peso come la Toyota RAV4, la Nissan X-Trail o la Volkswagen Tiguan. Rispetto a questi, la CR-V si distingueva per il suo equilibrio tra comfort, affidabilità e un design accattivante. Il suo motore a benzina offriva un'alternativa ai diesel predominanti, e il suo sistema di trazione integrale le permetteva di competere con garanzie su terreni difficili. La reputazione di Honda in termini di qualità e durata era anche un punto a suo favore rispetto alla concorrenza.

Conclusione

La Honda CR-V 2.0 i-VTEC Luxury del 2007 è un SUV che, nonostante il passare del tempo, rimane un'opzione interessante per chi cerca un veicolo versatile, affidabile e confortevole. La sua combinazione di motore a benzina, trazione integrale e un design senza tempo la rendono una compagna ideale per la vita quotidiana e per le avventure del fine settimana. Offre un buon equilibrio tra prestazioni e consumo, e la sua abitabilità e capacità del bagagliaio la rendono molto pratica per le famiglie. È un'auto che trasmette fiducia e che, con una manutenzione adeguata, promette molti chilometri di soddisfazione.