Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
Potenza
124CV
Coppia
78Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
117g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1222kg
Prezzo
21,200€
Riassunto tecnico
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
215 L
40 L
10 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT Plus · 124 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Honda CR-Z è più di un'auto; è una dichiarazione di intenti. Un tentativo coraggioso e nostalgico di resuscitare lo spirito della leggendaria CRX in piena era ibrida. Non è solo una coupé, è un ponte tra il passato sportivo di Honda e un futuro che, nel 2010, si immaginava ugualmente efficiente ed emozionante.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un'esperienza unica. Il feeling del suo cambio manuale a sei marce, una rarità in un'ibrida, ti connette direttamente alla meccanica. Il sistema IMA non cerca la potenza bruta, ma offre una spinta elettrica sottile e coinvolgente, specialmente in modalità Sport, che trasforma il carattere dell'auto. È agile, si sente leggera e ti invita a giocare in ogni curva, ricordandoti che l'efficienza non deve essere per forza noiosa.
Design ed estetica
Il suo design è un'opera d'arte futuristica che sembra fuggita da un salone dell'auto. La silhouette affilata a cuneo, la linea del tetto bassa e, soprattutto, quel lunotto posteriore sdoppiato, sono un chiaro omaggio alla CRX che non lascia nessuno indifferente. All'interno, il cruscotto tridimensionale ti avvolge in uno spettacolo di luci che cambiano colore a seconda del tuo stile di guida, facendoti sentire ai comandi di un'astronave.
Tecnologia e caratteristiche
La magia della CR-Z risiede nel suo sistema ibrido IMA (Integrated Motor Assist). Non è un'ibrida convenzionale, ma una 'mild-hybrid' in cui un motore elettrico assiste il brillante motore a benzina 1.5 i-VTEC. Questa tecnologia, combinata con un sistema Stop & Start e modalità di guida selezionabili, cercava l'equilibrio perfetto tra prestazioni e consumi contenuti, il tutto orchestrato da un quadro strumenti che era pura avanguardia.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per la CR-Z è un'impresa quasi impossibile, poiché ha creato la sua nicchia. Mentre coupé come la Volkswagen Scirocco o la Peugeot RCZ offrivano un approccio puramente sportivo con motori a combustione, le ibride come la Toyota Prius si concentravano esclusivamente sull'efficienza. La CR-Z ha osato ballare da sola, offrendo un mix che nessun altro produttore ha osato replicare.
Conclusione
La Honda CR-Z è stata un'auto incompresa ai suoi tempi, un gioiello per intenditori. Non era la più veloce né la più pratica, ma offriva qualcosa di molto più prezioso: carattere e un'esperienza di guida diversa. È un futuro classico, una testimonianza del coraggio di Honda nel creare auto con un'anima, che emozionano e rimangono impresse nella memoria molto tempo dopo aver parcheggiato.