Especificaciones y análisis del Honda CR-Z
Potenza
137CV
Coppia
78Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
116g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1159kg
Prezzo
26,000€
Riassunto tecnico
Híbrido
Manual 6v
FWD
4 / 3 porte
207 L
40 L
15 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA GT 137 CV (2013)
Descrizione generale
La Honda CR-Z del 2013 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un mondo che iniziava ad abbracciare l'ibrido in modo pratico, Honda ha osato iniettarvi passione e un'anima sportiva, creando una coupé ibrida con cambio manuale che sfida ogni logica e fa innamorare a prima vista.
Esperienza di guida
Guidare la CR-Z è un'esperienza deliziosamente anacronistica e futuristica allo stesso tempo. Il tocco preciso del suo cambio manuale a sei marce ti connette alla meccanica in un modo che poche ibride consentono. Il motore 1.5 i-VTEC spinge con vigore e il sistema IMA aggiunge una spinta elettrica sottile ma efficace che si sente come un vento in poppa costante. Il suo telaio agile e il peso ridotto ti invitano a divorare le curve, ricordandoti che l'efficienza non deve essere in contrasto con il divertimento più puro.
Design ed estetica
Il suo design è un colpo di fulmine. Una silhouette affilata e compatta che rende un chiaro omaggio all'iconica CR-X degli anni '80, ma con un linguaggio visivo proprio del XXI secolo. La parte posteriore tronca, la linea del tetto bassa e il suo sguardo aggressivo le conferiscono una personalità travolgente. All'interno, il colpo di fulmine continua con un posto di guida che ti avvolge, pieno di schermi digitali e una strumentazione tridimensionale che sembra uscita da un'astronave.
Tecnologia e caratteristiche
La magia della CR-Z risiede nel suo sistema ibrido IMA (Integrated Motor Assist). Non mira alla guida puramente elettrica, ma ad assistere il brillante motore a benzina per migliorare la risposta e ridurre i consumi. È una simbiosi perfetta tra due mondi, gestita attraverso tre modalità di guida (Econ, Normal e Sport) che cambiano il carattere dell'auto. La tecnologia è al servizio dell'emozione, non per annullarla.
Concorrenza
Trovare un rivale diretto per la Honda CR-Z è un compito quasi impossibile. Per il suo concetto di coupé piccola e sportiva, potrebbe essere paragonata a una Peugeot RCZ o a una Volkswagen Scirocco, ma nessuna offriva una motorizzazione ibrida. La CR-Z ha giocato in un campionato a parte, una categoria creata per anime anticonformiste che cercavano un'auto con una personalità unica e irripetibile.
Conclusione
La Honda CR-Z è un gioiello, un'auto di culto quasi dalla sua nascita. È la prova che si può essere ecologici senza rinunciare a un sorriso a ogni curva. Non è la più pratica né la più potente, ma la sua combinazione di design, sensazioni di guida e una proposta meccanica unica la rendono un'esperienza indimenticabile. Un futuro classico che ha anticipato i suoi tempi.