Especificaciones y análisis del Honda FR-V
Potenza
140CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1648kg
Prezzo
25,200€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 5 porte
439 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda FR-V 2.2 i-CTDi Comfort · 140 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Honda FR-V non è una monovolume qualsiasi; è una dichiarazione di intenti. Nata nel 2007, questa vettura giapponese ha rotto gli schemi con la sua audace configurazione di sedili 3+3, offrendo una soluzione familiare unica e piena di ingegno. È un'auto per chi apprezza la praticità senza rinunciare all'originalità, un rifugio di spazio e versatilità in un mare di convenzionalismi.
Esperienza di guida
Al volante, il cuore della FR-V batte forte grazie al suo motore diesel 2.2 i-CTDi da 140 CV. L'erogazione dei suoi 340 Nm di coppia è potente e fluida, spingendo con decisione fin dai bassi regimi e trasformando ogni viaggio in un'esperienza piacevole. Il suo cambio manuale a 6 marce è preciso e il suo telaio, con una sospensione ben bilanciata, trasmette una sensazione di stabilità e sicurezza che ispira fiducia, facendoti dimenticare di guidare un veicolo così spazioso.
Design ed estetica
Il design della FR-V è un'ode alla funzionalità intelligente. All'esterno, le sue linee fluide e la sua silhouette larga le conferiscono una presenza distintiva, allontanandosi dalle forme squadrate di altre monovolume. Ma è all'interno che risiede la magia: la disposizione di tre sedili anteriori e tre posteriori crea un ambiente sociale e spazioso, permettendo a tutta la famiglia di viaggiare insieme e connessa. Ogni centimetro è pensato per massimizzare il comfort e la modularità.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene sia un modello del 2007, la FR-V incorporava una tecnologia notevole per la sua epoca. Il suo motore diesel, costruito in alluminio e con iniezione common rail, era un punto di riferimento per raffinatezza ed efficienza. Il telaio, con sospensioni anteriori McPherson e posteriori a quadrilatero deformabile, non era comune nel suo segmento e contribuiva a un comportamento dinamico superiore, dimostrando l'impegno di Honda per un'ingegneria di qualità.
Concorrenza
Nel singolare universo delle 3+3, la sua rivale più diretta è stata l'iconica Fiat Multipla. Tuttavia, per il suo concetto di monovolume compatta, ha affrontato anche giganti del mercato come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Ford C-MAX. Di fronte a loro, la Honda FR-V ha sempre giocato la carta dell'esclusività, della qualità costruttiva e di un'affidabilità leggendaria che la rendevano una scelta molto speciale.
Conclusione
La Honda FR-V è più di un'auto; è una compagna di avventure familiari che ha osato essere diversa. La sua combinazione di un motore eccezionale, una versatilità interna senza pari e la leggendaria affidabilità di Honda la rendono un gioiello del mercato dell'usato. È la scelta perfetta per chi cerca un veicolo pratico, intelligente e con un'anima che trascende il semplice trasporto.