Especificaciones y análisis del Honda Jazz
Potenza
83CV
Coppia
119Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1067kg
Prezzo
16,300€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
353 L
42 L
61 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Honda Jazz 1.4 i-DSI ES Graphite CVT · 83 CV (2004)
Descrizione generale
La Honda Jazz del 2002 ha fatto irruzione sul mercato come una ventata d'aria fresca, un veicolo utilitario che sfidava le convenzioni con un'intelligenza spaziale sorprendente. Più che una semplice auto, sembrava una soluzione ingegnosa per la vita urbana, un piccolo gigante che prometteva versatilità e la leggendaria affidabilità giapponese in un formato compatto e amichevole.
Esperienza di guida
Al volante, la Jazz trasmette una sensazione di calma e controllo assoluti. Il suo motore da 83 CV, abbinato al morbido cambio automatico CVT, non cerca record di velocità, ma offre uno spostamento fluido e sereno, perfetto per il ritmo della città. Lo sterzo elettrico e la sua eccellente visibilità la rendono una compagna agile e prevedibile, un'auto che ti fa sentire a casa fin dal primo momento, privilegiando il comfort e l'efficienza rispetto all'adrenalina.
Design ed estetica
Il suo design è un trionfo della funzione sulla forma, una silhouette a metà tra un'utilitaria e una monovolume che nasconde il suo vero segreto: uno spazio interno straordinario. Le sue linee sono semplici e oneste, senza artifici, pensate per massimizzare l'abitabilità e la praticità. Non è un'auto che fa girare la testa per la sua audacia, ma una che guadagna ammirazione per la sua intelligenza e la sua estetica senza tempo che ha saputo invecchiare con dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene modesta per gli standard attuali, la Jazz incorporava tecnologia pensata per l'efficienza e la vita a bordo. Il suo motore i-DSI con doppia accensione per cilindro era una soluzione ingegnosa per ottimizzare i consumi. Tuttavia, la vera magia tecnologica risiedeva all'interno, con il sistema 'Magic Seats', un'impresa di ingegneria meccanica che permetteva una modularità dello spazio posteriore mai vista prima in un'auto delle sue dimensioni, trasformando l'abitacolo con una facilità sbalorditiva.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con rivali come la Toyota Yaris, l'Opel Meriva o la Renault Modus, tutte in competizione nel campo della praticità urbana. Tuttavia, la Honda Jazz riuscì a differenzarsi con una combinazione unica: un'affidabilità meccanica quasi leggendaria, un consumo molto contenuto e, soprattutto, una versatilità interna che i suoi concorrenti semplicemente non potevano eguagliare.
Conclusione
La Honda Jazz di questa generazione non è un'auto che si sceglie con il cuore in gola, ma con la testa e la logica. È un capolavoro di ingegneria pratica, un veicolo che dimostra che il vero lusso può essere lo spazio, l'intelligenza e la tranquillità di sapere che non ti deluderà mai. È la scelta perfetta per chi valuta la sostanza più dell'apparenza, una compagna fedele e sorprendentemente capace.