Hyundai i30 3p 1.6 CRDi 110 CV Tecno (2013-2015)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Hyundai i30 - Vista 1
Hyundai i30 - Vista 2
Hyundai i30 - Vista 3
Hyundai i30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai i30

Potenza

110CV

Coppia

260Nm

Consumo

4.1l/100

Emissioni

109g/km

0-100 km/h

11.5s

Vel. Max.

185km/h

Peso

1365kg

Prezzo

20,535

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

378 L

Serbatoio

53 L

Potenza

81 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima110 CV / 81 kW
Coppia massima260 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio53 L
Bagagliaio378 L

Analisi dettagliata della Hyundai i30 3p 1.6 CRDi 110 CV Tecno (2013-2015)

Descrizione generale

La Hyundai i30 del 2012, nella sua versione a 3 porte e allestimento Tecno, con il motore 1.6 CRDi da 110 CV, si presenta come un'opzione attraente ed equilibrata nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 20.535 euro, questo modello cerca di conquistare coloro che apprezzano l'efficienza, il comfort e un design moderno in un formato più dinamico.

Esperienza di guida

Al volante, la i30 1.6 CRDi da 110 CV offre un'esperienza di guida fluida e piacevole. Il motore diesel, con i suoi 260 Nm di coppia a 1900 giri/min, risponde con solvibilità nella maggior parte delle situazioni, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e una velocità massima di 185 km/h. Lo sterzo elettrico assistito, sensibile alla velocità, fornisce una buona connessione con la strada, mentre le sospensioni, con McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtrano efficacemente le irregolarità del terreno, garantendo un comfort notevole nei lunghi viaggi e un comportamento prevedibile in curva. Il consumo combinato di 4,1 l/100km è un punto di forza, rendendo questa vettura un'opzione economica per l'uso quotidiano.

Design ed estetica

Il design della Hyundai i30 a 3 porte è moderno e giovanile, con linee fluide e una silhouette più sportiva rispetto alla versione a 5 porte. Le sue dimensioni compatte, con 4300 mm di lunghezza, 1780 mm di larghezza e 1470 mm di altezza, le conferiscono una presenza agile sulla strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica, mentre l'interno, sebbene non dettagliato nei dati, offre solitamente un buon livello di finiture ed ergonomia nella versione Tecno, con un bagagliaio di 378 litri che risulta pratico per l'uso quotidiano.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Hyundai i30 del 2012, nel suo allestimento Tecno, incorpora elementi che migliorano l'esperienza di guida e il comfort. Sebbene i dati non specifichino l'equipaggiamento esatto, è lecito aspettarsi che includa sistemi di sicurezza attiva e passiva, nonché elementi di connettività e intrattenimento adeguati all'epoca. Il motore 1.6 CRDi, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio dell'ingegneria efficiente di Hyundai, conforme alla normativa Euro 5 e che offre prestazioni equilibrate con basse emissioni di CO2 (109 g/km).

Concorrenza

Nel competitivo segmento delle compatte a 3 porte, la Hyundai i30 si confronta con rivali di peso come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. La sua proposta di valore si basa su una combinazione di design accattivante, efficienza del carburante, un equipaggiamento completo per il suo prezzo e la rinomata garanzia Hyundai, che all'epoca era un fattore decisivo per molti acquirenti.

Conclusione

La Hyundai i30 3p 1.6 CRDi 110 CV Tecno del 2012 è un'auto che soddisfa ampiamente le aspettative di una compatta moderna. Offre un equilibrio molto riuscito tra prestazioni, consumi, comfort e design. È un'opzione intelligente per coloro che cercano un veicolo versatile, economico da mantenere e con un tocco di sportività nella sua estetica. Il suo motore diesel è un alleato perfetto per chi percorre molti chilometri, e il suo comportamento dinamico la rende una compagna piacevole sia in città che in autostrada.