Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Potenza
140CV
Coppia
305Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
145g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1429kg
Prezzo
18,050€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
340 L
53 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Hyundai i30 2.0 CRDi Premium · 140 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Hyundai i30 del 2007 non era solo un'altra auto; era una dichiarazione di intenti. Con questa generazione, il marchio coreano ha fatto irruzione nel cuore del segmento delle compatte europee, pronto a confrontarsi alla pari con i grandi nomi. Il suo motore 2.0 CRDi da 140 cavalli era la punta di lancia, una promessa di prestazioni ed equilibrio che suscitava un'enorme curiosità.
Esperienza di guida
Al volante, la i30 sorprende e conquista. La spinta dei suoi 305 Nm di coppia si sente poderosa fin dai bassi regimi, trasformando ogni sorpasso in una manovra semplice e sicura. Il cambio manuale a sei marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il potenziale di un motore che si sente pieno e volenteroso. Il suo telaio, con sospensione posteriore indipendente, trasmette una sensazione di stabilità e controllo che ispira fiducia, disegnando le curve con una nobiltà inaspettata.
Design ed estetica
Il suo design è stato una ventata di aria fresca. Ha abbandonato le forme insipide per abbracciare un linguaggio estetico pienamente europeo, con linee fluide e una presenza solida. Il frontale affilato e la parte posteriore ben risolta hanno creato un insieme armonioso e attraente. All'interno, senza lussi eccessivi, offriva uno spazio ben costruito, con materiali corretti e un'ergonomia pensata per rendere la vita a bordo facile e piacevole. Era un'auto che ti faceva sentire bene.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, la i30 nascondeva soluzioni tecniche molto competenti. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, con turbo a geometria variabile, era un pezzo di ingegneria moderna che raggiungeva un eccellente compromesso tra prestazioni e consumi contenuti. Inoltre, il suo schema di sospensione posteriore multi-link, non così comune nel segmento, era una chiara scommessa su un comportamento dinamico di primo livello.
Concorrenza
La Hyundai i30 è entrata in un territorio dominato da titani come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Non ha avuto vita facile, ma ha saputo giocare le sue carte con maestria. Di fronte a loro, la i30 non solo competeva in design o comportamento, ma offriva anche un equipaggiamento generoso e un rapporto qualità-prezzo che ha scosso le fondamenta del mercato. È stata la rivale che nessuno si aspettava e che molti hanno iniziato a desiderare.
Conclusione
Questa Hyundai i30 2.0 CRDi è stata molto più di un'auto corretta; è stata il veicolo che ha cambiato la percezione di Hyundai in Europa. Ha dimostrato che si poteva avere una compatta potente, efficiente, ben equipaggiata e con un comportamento dinamico notevole senza dover pagare un sovrapprezzo. Un'auto completa, onesta e sorprendentemente passionale che ha lasciato un'impronta indelebile.