Especificaciones y análisis del Hyundai IONIQ
Potenza
141CV
Coppia
170Nm
Consumo
3.9l/100
Emissioni
92g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1445kg
Prezzo
28,525€
Riassunto tecnico
Híbrido
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
443 L
45 L
32 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Hyundai IONIQ Híbrido 1.6 GDI 104 kW (141 CV) 6DCT Style · 141 CV (2016-2018)
Descrizione generale
La Hyundai IONIQ del 2016 non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti. È stato il primo passo audace di Hyundai verso un futuro elettrificato, un veicolo nato per sfidare lo status quo e dimostrare che l'efficienza ibrida poteva essere emozionante e accessibile. Con essa, il marchio coreano non solo è entrato nel gioco dell'ecologia, ma lo ha fatto per cambiare le regole.
Esperienza di guida
Guidare la IONIQ è un'esperienza di serenità e fluidità. Il silenzio all'avvio in modalità elettrica ti avvolge e la transizione al motore a combustione è quasi impercettibile. A differenza di altre ibride, il suo cambio a doppia frizione a 6 velocità offre una risposta diretta e gratificante, evitando la monotonia. Non mira a essere un'auto sportiva, ma i suoi 141 CV combinati muovono l'auto con un'agilità sorprendente e un'efficienza che affascina, facendoti sentire che ogni viaggio è intelligente e piacevole.
Design ed estetica
Il suo design è una boccata d'aria fresca, una silhouette aerodinamica scolpita dal vento per la massima efficienza. Con i suoi 4,47 metri di lunghezza e una linea del tetto in stile fastback, la IONIQ ha una presenza futuristica ma elegante, senza cadere nell'eccesso. È un'estetica che non cerca solo la bellezza, ma ha uno scopo chiaro: fendere l'aria con la minima resistenza, unendo forma e funzione in un modo che ti rende orgoglioso di essere al volante.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle si nasconde un'opera di ingegneria. Il cuore della IONIQ è un sistema ibrido che combina un efficiente motore 1.6 GDI con un motore elettrico da 32 kW, alimentato da una batteria ai polimeri di litio. Questa simbiosi, gestita da una trasmissione a doppia frizione, è la chiave del suo consumo di soli 3,9 l/100km. È tecnologia con un'anima, pensata non solo per risparmiare carburante, ma per offrire un'esperienza di guida fluida, raffinata e connessa al futuro.
Concorrenza
In un mercato dominato dall'iconica Toyota Prius, la IONIQ Hybrid ha fatto irruzione con forza, presentandosi come un'alternativa con più carattere. Ha anche affrontato la sua cugina, la Kia Niro, con cui condivideva la tecnologia ma non l'anima. Rispetto a loro, la IONIQ offriva un design più aerodinamico e una sensazione di guida più connessa grazie al suo cambio DCT, riuscendo a conquistare coloro che cercavano efficienza senza rinunciare a un pizzico di emozione.
Conclusione
La Hyundai IONIQ Hybrid del 2016 è molto più di un'auto efficiente; è una pioniera che ha dimostrato che si può essere ecologici e divertirsi alla guida. Rappresenta l'equilibrio perfetto tra ragione ed emozione, un veicolo pratico, tecnologicamente avanzato e con un design che si sente ancora attuale. È stata la prova che Hyundai non solo sapeva costruire auto affidabili, ma anche auto che ispirano e aprono la strada al futuro.