Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024)

2024
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 6v
Hyundai Tucson - Vista 1
Hyundai Tucson - Vista 2
Hyundai Tucson - Vista 3
Hyundai Tucson - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai Tucson

Potenza

98CV

Coppia

304Nm

Consumo

1.3l/100

Emissioni

29g/km

0-100 km/h

8.1s

Vel. Max.

186km/h

Peso

1889kg

Prezzo

56,375

Riassunto tecnico

Carburante

Híbrido Enchufable

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

558 L

Serbatoio

42 L

Potenza

72 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima98 CV / 72 kW
Coppia massima304 Nm
Tipo di carburanteHíbrido Enchufable
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio42 L
Bagagliaio558 L

Analisi dettagliata della Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024)

Descrizione generale

La Hyundai Tucson Plug-in Hybrid nel suo allestimento N Line Style è molto più di un SUV; è una dichiarazione di intenti. Rappresenta la fusione perfetta tra un design che cattura gli sguardi, l'efficienza dell'elettrificazione e un'anima sportiva che pulsa in ogni dettaglio. Quest'auto non ti porta solo a destinazione, ti emoziona durante il tragitto, dimostrando che la responsabilità ecologica e la passione per la guida possono andare di pari passo.

Esperienza di guida

Al volante, l'esperienza è duplice e profondamente soddisfacente. In modalità elettrica, il silenzio è assoluto, trasformando la città in un'oasi di pace per oltre 60 chilometri. Quando è richiesta tutta la potenza, i suoi 252 cavalli combinati spingono con una forza immediata e raffinata, grazie a una trasmissione automatica fluida e alla sicurezza offerta dalla trazione integrale. Il telaio è equilibrato, offrendo un comfort notevole nei lunghi viaggi senza rinunciare a un'agilità che sorprende in un veicolo delle sue dimensioni, invitando a godersi ogni curva con fiducia.

Design ed estetica

Il design della Tucson è un'opera d'arte futuristica su ruote. Il suo frontale, con le ormai iconiche luci parametriche integrate nella griglia, crea una firma luminosa inconfondibile che sembra uscita da un film di fantascienza. L'allestimento N Line Style eleva questa audacia con dettagli sportivi, cerchi da 19 pollici e un interno che ti avvolge con sedili specifici e cuciture rosse. È un design che non chiede permesso, che si impone con una personalità travolgente e che ti fa sentire speciale ogni volta che ti avvicini.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia è il cuore di questa Tucson. Il suo sistema ibrido plug-in è un prodigio di efficienza, che le vale l'etichetta CERO della DGT e la libertà di muoversi senza emissioni nella vita di tutti i giorni. La batteria da 13,8 kWh si ricarica agilmente grazie al suo caricabatterie da 7,2 kW. All'interno, un ambiente digitale ti avvolge con schermi di grande formato che funzionano con fluidità, offrendo tutte le informazioni e l'intrattenimento in modo intuitivo. È un'auto connessa, intelligente e sicura, pensata per rendere la vita a bordo più facile e piacevole.

Concorrenza

Nel competitivo segmento dei SUV ibridi plug-in, la Tucson si confronta con giganti come la Kia Sportage PHEV, la Ford Kuga PHEV o la Peugeot 3008 Hybrid. Tuttavia, la coreana gioca le sue carte con una maestria unica, opponendo un design radicalmente diverso e coraggioso che la distingue dal resto. Il suo equilibrio tra dotazioni, qualità percepita e una solida garanzia la posizionano come una delle opzioni più intelligenti e attraenti per chi cerca di distinguersi senza rinunciare a nulla.

Conclusione

La Hyundai Tucson PHEV N Line Style è un veicolo straordinariamente completo ed emozionale. Raggiunge un equilibrio quasi perfetto tra un design che affascina, prestazioni solide, la versatilità di un SUV familiare e la coscienza ecologica di un ibrido plug-in. È un acquisto che soddisfa sia la ragione, per la sua tecnologia ed efficienza, sia il cuore, per le sensazioni che trasmette e la bellezza delle sue forme. Senza dubbio, una delle proposte più complete e appassionanti del mercato attuale.