Jaguar X-Type 2.2D Classic · 155 CV (2005-2008)

2001
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Jaguar X-Type - Vista 1
Jaguar X-Type - Vista 2
Jaguar X-Type - Vista 3
Jaguar X-Type - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jaguar X-Type

Potenza

155CV

Coppia

360Nm

Consumo

6l/100

Emissioni

159g/km

0-100 km/h

8.9s

Vel. Max.

220km/h

Peso

1502kg

Prezzo

32,400

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

452 L

Serbatoio

62 L

Potenza

114 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima155 CV / 114 kW
Coppia massima360 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio62 L
Bagagliaio452 L

Analisi dettagliata della Jaguar X-Type 2.2D Classic · 155 CV (2005-2008)

Descrizione generale

La Jaguar X-Type 2.2D Classic del 2001 è una berlina che ha tentato di portare il lusso e la distinzione di Jaguar in un segmento più accessibile. Con un motore diesel da 155 CV, offriva una combinazione di efficienza e prestazioni che cercava di attrarre un pubblico più ampio, mantenendo l'essenza del marchio britannico.

Esperienza di guida

Al volante, la X-Type 2.2D Classic si sente solida e composta. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e multilink al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, offrendo un comfort di marcia notevole. Il motore diesel, con i suoi 155 CV e 360 Nm di coppia, spinge con solvibilità fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi sicuri e la guida in autostrada piacevole. Il cambio manuale a sei marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il propulsore. Lo sterzo, sensibile alla velocità, offre una buona connessione con la strada, anche se non è il più comunicativo. Nel complesso, l'esperienza è quella di un'auto raffinata e capace, ideale per lunghi viaggi.

Design ed estetica

Il design della Jaguar X-Type è un chiaro tentativo di fondere la tradizione del marchio con un tocco più moderno. Le sue linee fluide ed eleganti, con la caratteristica griglia anteriore e i doppi fari, evocano l'immagine classica di Jaguar. Tuttavia, alcuni critici hanno sottolineato la sua somiglianza con i modelli Ford, il che ha tolto un po' di esclusività. L'interno, sebbene ben rifinito e con materiali di qualità, non sempre trasmetteva l'opulenza attesa da una Jaguar, ma offriva un ambiente accogliente e funzionale. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua estetica classica.

Tecnologia e caratteristiche

In termini di tecnologia, la Jaguar X-Type 2.2D Classic del 2001 incorporava soluzioni avanzate per la sua epoca. Il motore diesel da 2.2 litri utilizzava l'iniezione diretta common rail, un turbo a geometria variabile e un intercooler, il che gli permetteva di raggiungere una potenza di 155 CV e una coppia di 360 Nm. La trasmissione manuale a sei velocità ottimizzava il consumo e le prestazioni. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di un servosterzo sensibile alla velocità. Sebbene non disponesse dei più recenti aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per il suo segmento e anno.

Concorrenza

A suo tempo, la Jaguar X-Type 2.2D Classic affrontò agguerriti concorrenti nel segmento delle berline premium, come la BMW Serie 3, la Mercedes-Benz Classe C e l'Audi A4. Questi modelli tedeschi erano punti di riferimento in sportività e tecnologia, e la X-Type cercava di differenziarsi con il suo stile britannico e un approccio più incentrato sul comfort e l'eleganza. Competeva anche con la Saab 9-3 e la Volvo S60, offrendo un'alternativa con un tocco più classico e distintivo.

Conclusione

La Jaguar X-Type 2.2D Classic fu un coraggioso tentativo di Jaguar di espandere il suo mercato. Offriva un motore diesel competente, un design elegante e un notevole comfort di marcia, il tutto a un prezzo competitivo per il segmento premium. Sebbene non abbia raggiunto il successo clamoroso atteso, rimane un'opzione interessante per coloro che cercano una berlina con carattere e un tocco di distinzione britannica, senza rinunciare all'efficienza e alle prestazioni. È un'auto che, nonostante le critiche, ha un fascino particolare e offre un'esperienza di guida piacevole e rilassata.