Jaguar XF 3.0 V6 Diesel Premium Luxury 240 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
RWD
Automático 6v
Jaguar XF - Vista 1
Jaguar XF - Vista 2
Jaguar XF - Vista 3
Jaguar XF - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jaguar XF

Potenza

241CV

Coppia

500Nm

Consumo

6.8l/100

Emissioni

179g/km

0-100 km/h

7.1s

Vel. Max.

240km/h

Peso

1895kg

Prezzo

64,400

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 6v

Trazione

RWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

500 L

Serbatoio

70 L

Potenza

177 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima241 CV / 177 kW
Coppia massima500 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio500 L

Analisi dettagliata della Jaguar XF 3.0 V6 Diesel Premium Luxury 240 CV (2010-2011)

Descrizione generale

La Jaguar XF del 2008 ha rappresentato un prima e un dopo per il marchio britannico. È stata un'audace dichiarazione di intenti, un felino che si spogliava del classicismo retrò per abbracciare un futuro di design atletico e tecnologia seducente. Nella sua versione 3.0 V6 Diesel Premium Luxury, questa berlina non solo prometteva un'estetica mozzafiato, ma anche il cuore di una gran turismo, capace di divorare chilometri con un'eleganza e una potenza travolgenti.

Esperienza di guida

Mettersi al volante è un rito che risveglia i sensi. Il motore V6 diesel da 241 CV e 500 Nm di coppia spinge con una forza decisa e raffinata fin dai regimi più bassi, rendendo ogni sorpasso una mera formalità. La trasmissione automatica a sei velocità gestisce il torrente di potenza con una morbidezza squisita, mentre il telaio, con la sua trazione posteriore e sospensioni a quadrilatero deformabile, offre un equilibrio magistrale tra il comfort assoluto di una berlina di lusso e l'agilità di una sportiva. È un'auto che ti isola dal mondo esterno, ma ti connette intimamente con la strada, facendoti sentire potente e sereno allo stesso tempo.

Design ed estetica

Il design di Ian Callum è semplicemente senza tempo. Ha rotto con tutto ciò che era consolidato in Jaguar per creare una silhouette da coupé in una berlina a quattro porte, con una linea di cintura alta e una coda muscolosa che le conferiscono una presenza imponente. L'interno è uno spettacolo a sé: il selettore del cambio circolare emerge dalla console e le bocchette di ventilazione ruotano per aprirsi all'avvio del motore. Questo 'saluto' di Jaguar, combinato con la sontuosa pelle e il legno pregiato dell'allestimento Premium Luxury, crea un'atmosfera di opulenza e modernità che ti fa sentire in un luogo davvero speciale.

Tecnologia e caratteristiche

Per la sua epoca, la XF era una vetrina tecnologica. Lo schermo tattile centrale, sebbene non veloce come quelli attuali, integrava la navigazione e il sistema audio in modo intuitivo. L'avviamento senza chiave, il freno di stazionamento elettronico e la trasmissione automatica con paddle al volante erano elementi che ne sottolineavano il carattere avanguardista. Tuttavia, la più grande prodezza tecnologica era l'esperienza utente stessa, progettata per sorprendere e deliziare fin dal primo momento, fondendo meccanica ed elettronica in una coreografia unica.

Concorrenza

In un segmento dominato dalla sobrietà tedesca della BMW Serie 5, della Mercedes-Benz Classe E e dell'Audi A6, la Jaguar XF si è affermata come l'alternativa con un'anima. Mentre i suoi concorrenti puntavano sulla perfezione tecnica e su un'efficienza quasi clinica, la XF offriva carattere, passione e un design che provocava emozioni. Era la scelta per chi non cercava solo un mezzo di trasporto eccezionale, ma un'estensione della propria personalità, un'auto che raccontava una storia diversa, una di eleganza britannica e audacia moderna.

Conclusione

La Jaguar XF 3.0 V6 Diesel è molto più di una berlina premium; è un'opera d'arte su ruote che ha segnato un punto di svolta. È un'auto per il guidatore che apprezza la bellezza e le sensazioni al di sopra della fredda logica dei numeri. La sua combinazione di un motore potente e ricco di coppia, un interno teatrale e lussuoso e un design che fa ancora girare la testa, la rende un classico moderno. Guidarla non è solo uno spostamento, è un'esperienza gratificante che ti ricorda perché amiamo le auto.