Especificaciones y análisis del Jeep Commander
Potenza
218CV
Coppia
510Nm
Consumo
10.8l/100
Emissioni
284g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
2315kg
Prezzo
56,172€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 porte
- L
78 L
160 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD · 218 CV (2008-2011)
Descrizione generale
La Jeep Commander Overland 3.0 V6 CRD è la massima espressione del fuoristrada americano della sua epoca. Un veicolo che non chiede permesso, che impone la sua presenza con un design deciso e una capacità per sette passeggeri. È una dichiarazione di intenti, un gigante nato per dominare l'asfalto e la terra con la stessa autorità.
Esperienza di guida
Mettersi ai suoi comandi è sentirsi invulnerabili. La posizione di guida rialzata ti offre una visione dominante dell'ambiente, mentre il motore V6 diesel da 218 CV spinge con una forza inesauribile fin dai bassi regimi. La sua coppia di 510 Nm ti incolla al sedile con una veemenza che sorprende in un veicolo delle sue dimensioni. Non è agile in città; il suo territorio è la strada aperta e i percorsi difficili, dove la trazione Quadra-Drive II ti fa sentire che nessun ostacolo è insormontabile. È un incrociatore instancabile, una macchina per divorare chilometri con un comfort e una sensazione di sicurezza travolgenti.
Design ed estetica
La sua estetica è pura onestà e carattere. Linee rette, una carrozzeria squadrata e muscolosa, l'iconica griglia a sette feritoie e dettagli come i bulloni a vista gridano 'Jeep' da ogni angolazione. Non cerca l'eleganza sottile, ma la robustezza visiva. All'interno, l'allestimento Overland mescola il lusso della pelle e del legno con la funzionalità rude, creando un'atmosfera unica. Il tetto a gradini non è solo un tratto stilistico, è una soluzione intelligente per dare uno spazio superbo agli occupanti della terza fila.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, il Commander era all'avanguardia della tecnologia fuoristrada. Il sistema di trazione integrale Quadra-Drive II, con i suoi differenziali a slittamento limitato elettronici, era un'opera di ingegneria che gli permetteva di affrontare situazioni off-road estreme con una facilità sbalorditiva. A bordo, disponeva di sistema di navigazione, un buon impianto audio e sedili elettrici, elementi di comfort che lo rendevano un grande viaggiatore. Oggi, il suo infotainment risulta datato, ma la sua tecnologia meccanica rimane impressionante.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani come il Land Rover Discovery 3, che offriva un concetto simile di 7 posti e capacità off-road ma con un approccio di design più europeo. Altri concorrenti diretti erano il Toyota Land Cruiser o il Mitsubishi Montero, entrambi con una reputazione leggendaria fuori dall'asfalto. Il Commander si distingueva per la sua anima inequivocabilmente americana, più grande e audace nel suo approccio.
Conclusione
La Jeep Commander non è un'auto per tutti; è un'esperienza. È un veicolo con una personalità travolgente, per chi valuta lo spazio, la forza bruta e una presenza imponente sopra ogni altra cosa. È il compagno ideale per l'avventura, un rifugio sicuro e potente che ti invita a esplorare senza limiti. Comprarla è una decisione più emotiva che razionale; è acquistare un pezzo del sogno americano su ruote, una macchina che lascia un'impronta indelebile.