Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
Potenza
177CV
Coppia
400Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
255g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1910kg
Prezzo
36,440€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
4 / 3 porte
- L
67 L
130 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. · 177 CV (2007-2008)
Descrizione generale
Il Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. del 2007 è una vera icona, un veicolo che incarna libertà e avventura. Con il suo motore diesel da 177 CV e la trazione integrale, è progettato per conquistare qualsiasi terreno, offrendo un'esperienza di guida ineguagliabile per gli amanti dell'off-road. La sua estetica robusta e la sua capacità fuoristrada lo rendono una leggenda vivente.
Esperienza di guida
Guidare il Wrangler Rubicon è un'esperienza viscerale. La sospensione ad assale rigido su entrambi i treni e i pneumatici a profilo grande trasmettono ogni imperfezione del terreno, ma è proprio questa connessione con la strada che lo rende così emozionante. Su strada, il suo sterzo a ricircolo di sfere può sembrare meno preciso di quello di un SUV moderno, ma fuori dall'asfalto, la sua agilità e capacità di superare gli ostacoli sono sorprendenti. Il motore diesel offre una coppia robusta fin dai bassi regimi, ideale per il superamento di ostacoli, e la trasmissione automatica a 5 velocità gestisce la potenza con fluidità. È un'auto che ti fa sentire invincibile, capace di arrivare dove gli altri possono solo sognare.
Design ed estetica
Il design del Jeep Wrangler Rubicon è inconfondibile e senza tempo. Le sue linee squadrate, la griglia a sette fessure e i fari rotondi sono elementi che hanno definito la sua estetica per decenni. La versione a 3 porte accentua il suo carattere compatto e avventuroso. È un design funzionale, pensato per la durabilità e la capacità fuoristrada, con elementi come i parafanghi prominenti e la ruota di scorta sul portellone posteriore che rafforzano la sua immagine di esploratore. Ogni dettaglio, dalle cerniere esposte al parabrezza abbattibile, evoca un senso di avventura e autenticità.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se il Wrangler del 2007 non spicca per la tecnologia di infotainment, la sua vera innovazione risiede nella sua ingegneria fuoristrada. Incorpora un motore diesel da 2.8 litri con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, che eroga 177 CV e 400 Nm di coppia. La trazione integrale è il suo cuore tecnologico, con un sistema robusto progettato per le condizioni più estreme. Gli assali rigidi, i freni a disco ventilati anteriori e i dischi posteriori, insieme a uno sterzo a ricircolo di sfere, sono componenti che privilegiano la resistenza e l'efficacia fuori dall'asfalto. È una tecnologia collaudata e affidabile, focalizzata sulla funzionalità e la durabilità in ambienti difficili.
Concorrenza
Nel suo segmento e anno, il Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. aveva pochi rivali diretti che potessero eguagliare la sua pura capacità fuoristrada. Veicoli come il Land Rover Defender o la Mercedes-Benz Classe G erano i suoi concorrenti più vicini in termini di attitudini off-road, sebbene ognuno con la propria filosofia. Altri SUV dell'epoca, sebbene più comodi su strada, non offrivano la stessa dedizione al mondo del fuoristrada estremo del Wrangler.
Conclusione
Il Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. del 2007 è più di un'auto; è una dichiarazione d'intenti. È il compagno perfetto per coloro che cercano di sfuggire al convenzionale e abbracciare l'avventura. Il suo design iconico, le sue autentiche sensazioni di guida e la sua ineguagliabile capacità fuoristrada lo rendono una leggenda. Non è per tutti, ma per coloro che lo capiscono, è una macchina che offre libertà ed emozioni pure, un vero spirito indomito su ruote.