KIA pro_cee'd 1.6 CRDi 128 CV Active Aut. (2010-2011)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 4v
KIA ceed - Vista 1
KIA ceed - Vista 2
KIA ceed - Vista 3
KIA ceed - Vista 4

Especificaciones y análisis del KIA ceed

Potenza

128CV

Coppia

255Nm

Consumo

5.6l/100

Emissioni

147g/km

0-100 km/h

12.3s

Vel. Max.

186km/h

Peso

1355kg

Prezzo

17,861

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Automático 4v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

340 L

Serbatoio

53 L

Potenza

94.1 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima128 CV / 94.1 kW
Coppia massima255 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneAutomático 4v

Capacità

Serbatoio53 L
Bagagliaio340 L

Analisi dettagliata della KIA pro_cee'd 1.6 CRDi 128 CV Active Aut. (2010-2011)

Descrizione generale

La KIA pro_cee'd del 2010 non era solo un'altra auto, era una dichiarazione di intenti. Con questa versione a 3 porte, il marchio coreano ha dimostrato di poter creare una compatta non solo pratica e conveniente, ma anche emozionante e con un design capace di far innamorare l'esigente automobilista europeo. Questo modello, con il suo motore diesel da 128 cavalli e cambio automatico, rappresentava una scommessa sul comfort e lo stile nella vita di tutti i giorni.

Esperienza di guida

Al volante, la pro_cee'd trasmette una sensazione di solidità e fiducia inaspettata per la sua epoca. Il motore 1.6 CRDi spinge con decisione fin dai bassi regimi grazie alla sua buona coppia, rendendo la guida agile in città e su strada. Tuttavia, il cambio automatico a 4 velocità sembra l'ancora che frena il suo potenziale; è fluido ma lento, togliendo dinamismo all'insieme. Dove brilla è nel telaio: la sospensione posteriore indipendente le conferisce un'aderenza formidabile in curva, combinando magistralmente il comfort per i lunghi viaggi con una stabilità che invita a godersi ogni chilometro.

Design ed estetica

Il suo design è stato un colpo da maestro. Creata in Europa per l'Europa, la pro_cee'd è pura emozione visiva. La sua silhouette affilata, la linea di cintura ascendente e la coda muscolosa le conferiscono un carattere sportivo e giovanile che faceva girare la testa. Era la prova che una KIA poteva essere un oggetto del desiderio. All'interno, il salto di qualità era palpabile. Sebbene sobrio, l'abitacolo ti accoglieva con materiali corretti, un assemblaggio solido e un'ergonomia ben studiata, creando un ambiente in cui ti sentivi a tuo agio fin dal primo momento.

Tecnologia e caratteristiche

Sul fronte tecnologico, la pro_cee'd faceva il suo dovere senza fronzoli. L'equipaggiamento dell'allestimento Active era adeguato per il 2010, includendo l'essenziale per il comfort come il climatizzatore o un sistema audio funzionale. La principale tecnologia di comfort era il suo cambio automatico, anche se la sua concezione a 4 marce si sentiva già un passo indietro rispetto a rivali con trasmissioni più moderne ed efficienti. Era un'auto onesta, focalizzata sull'offrire una base meccanica e di equipaggiamento affidabile piuttosto che abbagliare con l'ultima innovazione.

Concorrenza

Lottava in un segmento ferocemente competitivo. Affrontava titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León SC o la Renault Mégane Coupé. Questi rivali spesso la superavano in prestazioni pure, efficienza dei loro cambi automatici o in opzioni di equipaggiamento tecnologico avanzato. Tuttavia, la pro_cee'd giocava le sue carte vincenti con un'audacia ammirevole: un design che faceva innamorare, un prezzo di acquisto molto competitivo e, soprattutto, la rivoluzionaria garanzia di 7 anni che offriva una tranquillità che nessun altro poteva eguagliare.

Conclusione

La KIA pro_cee'd 1.6 CRDi è stata molto più della somma delle sue parti. È stata l'auto che ha cambiato la percezione di KIA in Europa, trasformandola da un marchio puramente razionale a uno capace di suscitare passioni. Nonostante una trasmissione automatica non all'altezza del suo eccellente telaio, ha conquistato i cuori con la sua estetica mozzafiato, la sua guida nobile e un rapporto imbattibile tra valore e fiducia. Non era la più veloce né la più avanzata, ma era una delle compatte con più anima e personalità del suo tempo.