Especificaciones y análisis del KIA Sportage
Potenza
140CV
Coppia
305Nm
Consumo
7l/100
Emissioni
184g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1679kg
Prezzo
21,998€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
332 L
58 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007)
Descrizione generale
Il KIA Sportage del 2005, nella sua versione 2.0 CRDi VGT Concept 4x2, si presenta come un'opzione robusta e accessibile all'interno del segmento SUV. Con un motore diesel da 140 CV e trazione anteriore, questo modello cercava di offrire un equilibrio tra funzionalità urbana e capacità per qualche scappatella fuori dall'asfalto, il tutto con un prezzo competitivo di 21.998 € all'epoca.
Esperienza di guida
Al volante dello Sportage 2.0 CRDi VGT, la sensazione è di solidità. Il motore diesel da 140 CV, con il suo turbo a geometria variabile, eroga una coppia di 305 Nm a 1800 giri/min, il che si traduce in una risposta energica fin dai bassi regimi. Il cambio manuale a 6 marce permette di gestire bene la potenza, e sebbene l'accelerazione da 0 a 100 km/h non sia specificata, la velocità massima di 178 km/h suggerisce prestazioni adeguate per la maggior parte delle situazioni. La sospensione tipo McPherson su entrambi gli assi, insieme alle barre stabilizzatrici, offre un comfort di marcia ragionevole e una stabilità prevedibile, anche se non cerca l'agilità di un'autovettura. Il consumo combinato di 7 l/100km è un punto a favore per l'economia d'uso.
Design ed estetica
Il design del KIA Sportage del 2005 è funzionale e senza grandi pretese, ma con una presenza robusta che lo identifica chiaramente come un SUV. Le sue linee sono semplici e senza tempo, con un'altezza considerevole di 1730 mm e una lunghezza di 4350 mm che gli conferiscono un'immagine imponente. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/65 R16 completano la sua estetica avventurosa. L'interno, sebbene non lussuoso, è progettato per essere pratico e durevole, con spazio sufficiente per cinque occupanti e un bagagliaio di 332 litri, che, pur non essendo il più grande, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, lo Sportage 2.0 CRDi VGT del 2005 incorpora l'essenziale per la sua epoca. Il motore diesel da 1991 cc è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzano l'erogazione di potenza e l'efficienza. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre una risposta diretta. I freni a disco ventilati anteriori da 280 mm e i dischi posteriori da 284 mm assicurano una capacità di frenata adeguata. Per quanto riguarda l'equipaggiamento, la versione Concept si concentra sulla praticità, senza grandi lussi, ma con il necessario per una guida confortevole e sicura.
Concorrenza
Nel suo segmento e anno, il KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 ha gareggiato con modelli come il Hyundai Tucson (con cui condivideva la piattaforma), il Nissan Qashqai (anche se quest'ultimo è arrivato un po' più tardi), il Toyota RAV4 o l'Honda CR-V. Rispetto a questi, lo Sportage si posizionava come un'alternativa più economica, offrendo un buon equilibrio tra equipaggiamento, motorizzazione e prezzo, anche se forse con una minore raffinatezza o prestigio del marchio rispetto ad alcuni dei suoi rivali giapponesi.
Conclusione
Il KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 del 2005 è un SUV onesto e pratico. Il suo motore diesel da 140 CV offre prestazioni solide e un consumo contenuto, ideale per chi cerca un veicolo versatile per l'uso quotidiano e qualche scappatella. Il suo design robusto e il suo interno funzionale lo rendono un'opzione sensata per le famiglie o per coloro che apprezzano la durabilità e il rapporto qualità-prezzo. Sebbene non si distingua per il lusso o la tecnologia all'avanguardia, svolge ampiamente il suo compito come SUV affidabile e capace.