Especificaciones y análisis del Lamborghini Gallardo
Potenza
570CV
Coppia
540Nm
Consumo
13.5l/100
Emissioni
319g/km
0-100 km/h
3.4s
Vel. Max.
320km/h
Peso
-kg
Prezzo
259,418€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 porte
110 L
90 L
419 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse · 570 CV (2013)
Descrizione generale
La Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse non è solo un'auto, è il canto del cigno di una leggenda. Presentata come la versione più estrema e pura della Gallardo, trasferisce l'emozione delle corse del Super Trofeo direttamente sull'asfalto. È il glorioso addio di un modello iconico, spinto da un V10 aspirato che ruggisce con una furia indimenticabile.
Esperienza di guida
Mettersi ai suoi comandi è un sovraccarico sensoriale. Il boato del V10 da 570 cavalli a 8000 giri al minuto ti trafigge l'anima, mentre la brutale accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi ti incolla al sedile in carbonio. Ogni cambio della trasmissione automatica robotizzata è un colpo secco e meccanico, una connessione diretta con la macchina. La trazione integrale ti dà una fiducia quasi irrazionale per divorare le curve, sentendo come l'auto si aggrappa al suolo. Non è un viaggio, è un'esperienza viscerale che ti fa sentire vivo.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Non c'è finezza, solo aggressività funzionale. Il gigantesco alettone posteriore in fibra di carbonio, identico a quello da competizione, genera un carico aerodinamico reale e domina l'estetica. La striscia con la bandiera italiana percorre la sua carrozzeria come una cicatrice di guerra. All'interno, il minimalismo è legge: Alcantara e carbonio ovunque, eliminando qualsiasi elemento superfluo per risparmiare peso e immergerti in un'atmosfera di pura guida.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Squadra Corse è al servizio esclusivo della velocità. Il suo cuore è il glorioso motore V10 da 5.2 litri a iniezione diretta, un'opera d'arte dell'ingegneria aspirata. La trazione integrale permanente e i freni carboceramici sono i tuoi alleati per domare tanta potenza, offrendo un'aderenza e una capacità di arresto sovrumane. Non troverai schermi tattili né assistenze moderne; la sua tecnologia è quella di un'auto da corsa omologata per la strada, pura e senza filtri.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato dei titani. La Ferrari 458 Italia era la sua acerrima nemica naturale, offrendo un'esperienza di guida diversa, forse più fluida ma ugualmente emozionante. La Porsche 911 GT3 RS rappresentava la precisione tedesca portata all'estremo in circuito, un bisturi di fronte al martello italiano. Competeva anche con la McLaren MP4-12C, un prodigio di tecnologia e aerodinamica che, tuttavia, mancava dell'anima e del dramma sonoro della Lamborghini.
Conclusione
La Gallardo Squadra Corse è più della fine di un'era; è la celebrazione di un modo di intendere l'automobilismo che si sta estinguendo. È un'auto esigente, rumorosa e scomoda, ma incredibilmente gratificante. Ogni chilometro è un evento, una dose di adrenalina pura che ti ricorda perché amiamo le supercar. È un pezzo da collezione istantaneo, un testamento brutale e bellissimo all'era dei motori aspirati.