Especificaciones y análisis del Lamborghini Gallardo
Potenza
560CV
Coppia
540Nm
Consumo
13.8l/100
Emissioni
330g/km
0-100 km/h
4s
Vel. Max.
324km/h
Peso
1679kg
Prezzo
228,463€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 porte
110 L
80 L
412 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder e-gear · 560 CV (2010-2012)
Descrizione generale
La Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder è l'incarnazione della furia e della bellezza italiane a cielo aperto. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti, una macchina che distilla l'essenza di Lamborghini con il suo motore V10 aspirato e un'estetica che ferma il tempo. Rappresenta un'era d'oro delle supercar pure, prima del dominio totale della sovralimentazione e dell'ibridazione.
Esperienza di guida
Guidarla è un'esperienza viscerale che bombarda i sensi. Il rombo del V10 da 5.2 litri proprio dietro la nuca crea dipendenza, un urlo meccanico che diventa una sinfonia a 8000 giri. L'accelerazione è brutale, ti incolla al sedile mentre il paesaggio si sfoca e il vento ruggisce intorno a te. La trazione integrale ti dà un'immensa fiducia per divorare le curve, sentendo ogni trama dell'asfalto, in una connessione uomo-macchina che le auto moderne hanno dimenticato.
Design ed estetica
Il suo design è un'opera d'arte aggressiva e senza tempo. Ogni linea affilata, ogni angolo e ogni presa d'aria gridano prestazioni. È bassa, larga e imponente, un cuneo affilato progettato per fendere il vento e catturare tutti gli sguardi. La versione Spyder, con la capote in tela riposta, magnifica la sua silhouette spettacolare, trasformandola in una scultura rotante che trasuda passione e drammaticità da ogni prospettiva.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle di alluminio si nasconde un'ingegneria focalizzata sulla pura performance. Il cuore è il suo motore V10 a iniezione diretta, un gioiello meccanico. Il sistema di trazione integrale permanente è stato fondamentale per domare i suoi 560 cavalli, offrendo una motricità eccezionale. Sebbene il suo sistema di infotainment possa sembrare arcaico oggi, la vera tecnologia risiedeva nel suo telaio, nel suo motore e in una trasmissione e-gear che, sebbene non raffinata come quelle attuali, offriva cambi rapidi e un carattere marcatamente sportivo.
Concorrenza
Nella sua epoca, ha affrontato titani dell'automobilismo. La sua rivale più diretta era la Ferrari 458 Spider, un'altra icona italiana con una filosofia diversa, più incentrata sull'agilità. Competeva anche con l'Audi R8 V10 Spyder, con cui condivideva il motore ma offriva un'esperienza più civile e tecnologica. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet rappresentava l'efficienza e l'usabilità tedesca, mentre l'emergente McLaren MP4-12C Spider proponeva un approccio clinico e futuristico.
Conclusione
La Gallardo LP560-4 Spyder è la celebrazione di un'era, una supercar analogica in un mondo sempre più digitale. È esigente, drammatica e scandalosamente divertente. Offre una delle esperienze di guida a cielo aperto più pure ed emozionanti che si possano comprare, un turbine di suono e velocità che si imprime a fuoco nella memoria. È un futuro classico che incapsula l'anima selvaggia di Lamborghini.