Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
215Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1395kg
Prezzo
15,980€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Steel 1.4 Turbo-Jet 120 CV (2012)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è un inno alla nostalgia e alla distinzione italiana, un coraggioso tentativo di far rivivere un nome leggendario. Non è una semplice compatta; è una dichiarazione di intenti, un'auto che cerca di innamorare con la sua personalità unica in un mare di uniformità, offrendo un approccio diverso nel segmento.
Esperienza di guida
Al volante, la Delta offre un viaggio di comfort e morbidezza. Il suo motore 1.4 Turbo-Jet da 120 CV spinge con allegria e progressività, senza essere una sportiva radicale, ma una compagna agile per la vita di tutti i giorni e i lunghi viaggi. La sospensione privilegia il comfort, filtrando le imperfezioni dell'asfalto e trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata e piacevole, con un notevole aplomb grazie al suo generoso passo.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione. Un'opera d'arte su ruote che rompe gli schemi con la sua griglia iconica, una silhouette che fonde l'eleganza di una berlina con la praticità di una compatta e una coda inconfondibile con fanali a LED fluttuanti. Ogni linea e ogni dettaglio gridano esclusività e buon gusto italiano. È un'auto che non invecchia, ma matura con un'eleganza senza tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la Delta riflette la sua epoca. Offre l'essenziale per un viaggio comodo e sicuro, come il servosterzo elettrico o il controllo di stabilità, ma non aspettatevi i touchscreen o gli assistenti alla guida avanzati di oggi. Il suo focus era sul design e sul comfort, con una dotazione corretta che svolgeva la sua funzione senza sfarzo.
Concorrenza
Al suo lancio, ha affrontato giganti come l'Audi A3, la BMW Serie 1 e sua cugina, l'Alfa Romeo Giulietta. Mentre le sue rivali tedesche puntavano sulla sobrietà e sul dinamismo, e la Giulietta sulla sportività pura, la Lancia Delta giocava in un campionato a parte: quello dell'eleganza, dello spazio interno superiore e di un comfort di marcia che la avvicinava a una berlina.
Conclusione
La Lancia Delta è un'auto per il cuore, non solo per la testa. Una scelta per chi cerca di distinguersi, per chi valuta il design squisito e il comfort al di sopra delle prestazioni pure o dell'ultima tecnologia. È un futuro classico, un pezzo di storia dell'automobilismo italiano che offre un'esperienza di guida unica e piena di personalità.