Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
215Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1395kg
Prezzo
20,890€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Oro 1.4 Turbojet 120 CV (2010-2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 ha rappresentato l'audace ritorno di un nome leggendario, una scommessa sul design e la distinzione in un segmento dominato dalla sobrietà. Non era solo un'auto, era una dichiarazione d'intenti, un tentativo di fondere la praticità di una compatta con l'anima e l'eleganza inconfondibilmente italiane, risvegliando la nostalgia e la speranza dei 'lancisti'.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 Turbojet da 120 CV si sente volenteroso e pieno di vita, spingendo con una gioia inaspettata grazie a un turbo che si attiva presto. Non cerca record di velocità, ma di offrire un viaggio piacevole e disinvolto. Il suo telaio privilegia il comfort di marcia rispetto alla sportività pura, filtrando le irregolarità con disinvoltura e trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata e serena, più tipica di una berlina di dimensioni maggiori.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa un'opera d'arte su ruote. La sua carrozzeria è una scultura, con una griglia imponente che evoca la sua eredità, una linea del tetto fluttuante e fari posteriori a LED che sono pura avanguardia. È un'auto che non invecchia, che continua a far girare la testa. All'interno, l'atmosfera è quella di un salotto di design, con materiali di qualità e un divano posteriore scorrevole che offre una modularità sorprendente, dimostrando che la bellezza non deve essere in contrasto con l'intelligenza.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva un notevole arsenale tecnologico. Sistemi come il parcheggio semiautomatico 'Magic Parking' o le sospensioni adattive opzionali la ponevano un passo avanti a molti rivali. Lo stesso motore T-Jet era un esempio della tendenza del 'downsizing', alla ricerca di efficienza senza sacrificare la risposta. Era un'auto che guardava al futuro, integrando soluzioni pensate per rendere la vita a bordo più facile e sicura.
Concorrenza
La Lancia Delta non competeva ad armi pari, giocava in un campionato a parte. Mentre la Volkswagen Golf offriva perfezione razionale e l'Audi A3 uno status premium consolidato, la Delta si appellava direttamente al cuore. Il suo vero rivale era l'indifferenza. Si confrontava con modelli come l'Alfa Romeo Giulietta, con cui condivideva lo spirito italiano ma con un approccio più sportivo, proponendo un'alternativa basata su comfort, spazio e uno stile unico.
Conclusione
Guidare e possedere una Lancia Delta è una decisione emotiva. È scegliere la bellezza sulla norma, la personalità sulla prevedibilità. È un'auto per chi apprezza il design, valuta il comfort e non teme di distinguersi. Nonostante le sue imperfezioni, il suo carisma è così grande che le si perdona quasi tutto. È, in sostanza, un pezzo della migliore Italia su ruote, un classico moderno con un'anima che perdura.