Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
215Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1395kg
Prezzo
20,690€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Argento 1.4 T-Jet 120 CV (2011)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 è molto più di un'auto; è una dichiarazione di intenti, un sussurro della gloriosa storia di Lancia avvolto in un design che ha sfidato il suo tempo. Non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore, cercando di distinguersi in un mare di compatte clonate. Rappresenta il tentativo del marchio di rinascere, fondendo eleganza, comfort e uno stile inconfondibilmente italiano.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 T-Jet da 120 CV si sente volenteroso e pieno di vita. Grazie al turbo, offre una risposta energica fin dai bassi regimi, rendendo la guida quotidiana un piacere agile e dinamico. Non è una sportiva radicale, ma la sua accelerazione è efficace e il cambio manuale a sei marce permette di spremerne il potenziale. Le sospensioni privilegiano il comfort, filtrando le irregolarità con una morbidezza che invita a lunghi viaggi, trasformando ogni tragitto in un'esperienza rilassata e piacevole.
Design ed estetica
È qui che la Delta diventa un'opera d'arte. La sua carrozzeria, con quella griglia iconica, le linee fluide che culminano in una coda spettacolare e i suoi fari a LED fluttuanti, è pura emozione visiva. È un'auto che invecchia con una dignità sorprendente. All'interno, lo spazio è generoso, specialmente nei sedili posteriori grazie al suo passo lungo, e la sensazione è di trovarsi in un'auto di un segmento superiore. I materiali e il design della plancia creano un'atmosfera accogliente e sofisticata.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta offriva una dotazione corretta che mirava a rendere la vita a bordo più comoda. Elementi come il climatizzatore bizona, il sistema audio o la connettività Blue&Me erano comuni, incentrati sul comfort dei passeggeri. Il servosterzo elettrico e i sistemi di sicurezza attiva e passiva garantivano una guida sicura e semplice. Sebbene oggi possa sembrare modesta, la sua dotazione tecnologica era pensata per godersi il viaggio senza complicazioni.
Concorrenza
La Delta non competeva direttamente con la Volkswagen Golf o la Ford Focus; la sua anima puntava più in alto. Le sue vere rivali erano auto con un plus di stile o status, come la cugina Alfa Romeo Giulietta, con un'impostazione più sportiva, o le compatte premium tedesche come l'Audi A3 e la BMW Serie 1. Rispetto a loro, la Lancia offriva un design più audace e un comfort di marcia superiore, essendo un'alternativa per chi cercava esclusività ed eleganza italiana.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta passionale, un'auto per chi valuta la bellezza e l'unicità sopra ogni cosa. È una magnifica compagna di viaggio, comoda, spaziosa e con un motore affidabile e piacevole. Guidare una Delta è un'esperienza diversa, è sentire l'eredità di un marchio mitico e godere di un design che continua a far girare la testa. È, in definitiva, un'auto con un'anima che ti ricompensa ogni giorno con il suo stile ineguagliabile.