Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potenza
120CV
Coppia
215Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1395kg
Prezzo
17,590€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
380 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Lancia Delta Argento 1.4 Turbo Jet 120 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Lancia Delta del 2008 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un mercato dominato dalla sobrietà tedesca, Lancia ha resuscitato un nome mitico per dare vita a una compatta che respira design italiano da ogni poro. È un veicolo che si appella direttamente all'emozione, una scultura rotante che prometteva di distinguersi e offrire un'esperienza unica.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.4 Turbo Jet da 120 CV si sente energico e pieno di vita. Non cerca record di velocità, ma la sua risposta è agile e volenterosa grazie a un turbo che spinge con decisione fin dai bassi regimi. Il cambio manuale a sei marce permette di spremerne il potenziale, trasformando ogni tragitto in un piacere. Il suo telaio offre un meraviglioso equilibrio tra comfort per l'uso quotidiano e la fermezza necessaria per sentire la strada, trasmettendo una sensazione di controllo e padronanza che conquista.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. Le linee fluide e audaci rompono con ogni convenzionalismo. L'imponente griglia anteriore, unita a fari affilati, le conferisce uno sguardo penetrante, mentre la parte posteriore, con i suoi fanali e il lunotto senza cornice, è pura avanguardia. All'interno, l'ambiente è accogliente e sofisticato, con materiali di qualità e una plancia che avvolge gli occupanti, creando un'atmosfera da salotto rotante italiano. È un'auto che non invecchia, ma matura con eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Delta integrava soluzioni intelligenti. Il motore turbo di piccola cilindrata era un esempio di 'downsizing' ben eseguito, alla ricerca di efficienza senza sacrificare la verve. Disponeva di servosterzo elettrico e dei sistemi di sicurezza attiva e passiva attesi nel suo segmento. Sebbene il suo sistema di infotainment possa sembrare semplice oggi, svolgeva la sua funzione collegando il conducente al veicolo in modo diretto e senza distrazioni inutili.
Concorrenza
La Lancia Delta ha osato guardare dritto in faccia i titani del segmento compatto premium, come la Volkswagen Golf, l'Audi A3 o la BMW Serie 1. Tuttavia, la sua battaglia non si combatteva sul campo della sportività pura o della perfezione millimetrica, ma sul terreno dello stile, dell'esclusività e del carisma. Era l'alternativa per chi cercava di differenziarsi, un'auto con una personalità travolgente che offriva un lusso e un'estetica che i suoi rivali più pragmatici non potevano eguagliare.
Conclusione
La Lancia Delta è una scelta passionale, un'auto per chi capisce che l'automobilismo è anche arte. Rappresenta il coraggio di un marchio che ha scommesso sulla bellezza e sull'emozione in un mondo spesso troppo razionale. Guidarla è un'esperienza che va oltre la meccanica; è godere di un design senza tempo, di un comfort notevole e di un carattere unico. È, in definitiva, un pezzo della migliore Italia su ruote, un classico moderno che continua a suscitare ammirazione.